刚踏出校园，工资可能只有两三千令吉，扣掉房租、车油、伙食和其他生活开销，剩下的钱已经不多，如果还要每个月偿还大学贷款，年轻人的经济压力可想而知。
针对这个问题，政府准备通过2027年财政预算案，为低收入大专毕业生提供更宽松的国家高等教育基金局（PTPTN）还款安排，让他们不必在事业刚起步时，就背负过重的还贷压力。
高等教育部副部长阿当阿里透露，根据有关措施，月收入低于2500令吉的毕业生，可以暂时延后偿还PTPTN贷款，待收入达到政府规定的门槛后再开始还款。
至于月入2501至3000令吉的毕业生，每月最低还款额则为50令吉。这项安排预计惠及超过40万人。
他近日接受本地电台访问时坦言，毕业生面对的难题，并不只是能否找到工作，还包括刚就业时收入不足，却必须开始承担各种经济责任。
在这种情况下，政府有必要重新检讨贷款偿还制度，让年轻人有机会先稳定生活，再逐步履行还款责任。
阿当阿里透露，减轻低收入毕业生还贷负担的建议，实际上已经讨论多年，如今终于有望在2027年财政预算案下付诸实行。
不过，暂缓偿还并不等于免除债务，毕业生日后仍须按照适用条件偿还贷款。
除了毕业后的经济压力，政府也把目光放在仍然求学的大专生身上，尤其是每天必须花钱解决三餐及交通的学生。
阿当阿里指出，政府明年将进一步扩大“昌明学生厨房”计划，把原本推行的共享烹饪设施延伸至理工学院及师范教育学院。
这项计划已获得2000万令吉拨款，主要用于供应白米、食油、鸡蛋、沙丁鱼罐头等基本食材，让学生能够自行煮食，或与同学合作准备餐点，减少在外用餐的开销。
在交通开销方面，政府除了继续保留My50无限次乘车月票，也将推出MyKomuter50月票，协助经常乘搭马来亚铁道公司通勤列车的大专生及其他乘客节省车费。
对于必须离乡背井求学的沙巴、砂拉越及西马学生，FlySiswa机票补助也将从每年400令吉提高至500令吉，让符合资格者能够减轻往返东西马的机票负担。
不过，阿当阿里认为，要真正改善年轻人的经济状况，除了降低生活开销，也必须让他们拥有赚取更高收入的能力。
他特别提到，技术与职业教育培训（TVET）正在成为年轻人另一条值得考虑的发展道路。
数据显示，技职教育毕业生的就业率每年达到95%至97%，反映市场对掌握专业技能的人才有相当高的需求。
他透露，自己曾接触一名20多岁的理工学院文凭毕业生，对方踏入职场仅约一年，便在柔佛的数据中心行业取得每月6000至7000令吉的收入。
这个例子也说明，在高科技产业持续发展的情况下，文凭的类别未必决定一个人的收入高低，真正掌握市场需要的技术，同样可能获得待遇不错的工作。
阿当阿里强调，政府将继续加强技职教育，让不倾向传统学术升学路线的年轻人，也能凭借专业技能建立自己的事业。
对政府而言，协助年轻人减轻贷款及生活负担固然重要，但让他们毕业后能够找到有发展空间、收入足以应付生活的工作，同样不可忽视。
