截至2026年9月，陆路交通局在“豪车行动”中已扣押3835辆车辆，总值超过5亿5000万令吉，相关执法也为政府带来逾3500万令吉的罚款及罚单收入。陆路交通局高级执法主任莫哈末基菲里强调，不管车价多高，只要路税或车险不符合规定，车辆都可能被查扣，车主不能以忘记更新为由推卸责任。
他接受《光芒日报》访问时指出，部分车主因累积太多未缴罚单而被列入黑名单，无法更新路税，最终选择继续驾驶没有有效路税及车险的车辆上路。当中不乏商人、艺人、政治人物及网红，即使驾驶豪车，也不能豁免相关规定。
针对有人认为缴付300令吉罚款，比承担路税和车险费用更划算，莫哈末基菲里直言，这是错误的想法。车辆遭扣押后，车主必须先解决路税问题，才能办理领车手续。
他也不认同车主以“忘了更新”作为理由，称执法人员遇过路税早在2014年便已过期的车辆，部分个案甚至拖欠多年，因此当局有理由怀疑车主并非单纯疏忽。
莫哈末基菲里解释，许多被列入黑名单的车主，涉及自动安全醒觉系统（AwAS）的交通罚单。若收到相关罚单后超过3个月仍未缴款，也没有依规定出庭，车主便可能被列入黑名单，继而无法更新路税。
他强调，陆路交通局展开执法并非针对特定阶层，而是要确保所有道路使用者遵守规定。执法人员会利用专用设备及应用程式巡查车辆，不一定通过设置路障展开行动。当局也已掌握一批尚未更新路税的车辆资料，将持续跟进处理。
在已扣押的车辆中，丰田以720辆居首，其次为马赛地655辆、宝马504辆、奥迪94辆及保时捷82辆。此外，当局也查扣约142辆超级跑车，包括法拉利、宾利、蓝宝坚尼、阿斯顿马丁及劳斯莱斯等品牌。
莫哈末基菲里指出，豪车行动主要针对3种情况，包括市值超过1000万令吉的超级跑车、价格介于25万至100万令吉的豪华车辆，以及虽然持有路税，却没有在正确地区缴付相关费用的车辆。例如，汽车主要在西马使用，却以东马地区的路税资料登记。
他透露，当局曾扣押一辆限量版迈凯伦，估计当时市价接近900万令吉。其他遭扣押的高价车款还包括劳斯莱斯古思特及蓝宝坚尼，部分超级跑车价值介于500万至650万令吉。
不过，豪车价值高昂并不代表车主能轻易承担所有合规成本。莫哈末基菲里指出，部分车辆单是更新路税便可能需要支付高达5万2000令吉，车险费用还须另外计算。
当局提醒，车主应定期检查路税、车险及罚单状态，避免因长期拖欠而被列入黑名单。即使认为罚款金额较低，也不能取代依法更新车辆文件的责任，车辆一旦遭扣押，还可能面对额外的处理程序及时间成本。
