未来在马来西亚乘坐“飞行德士”，是否有望成为现实？大马民航管理局（CAAM）正与亿航智能（EHang）展开合作，研究电动垂直起降飞行器（eVTOL）在我国投入运作的可行性，不过，当局强调，任何飞行示范或测试活动，都必须事先取得批准，不能擅自进行。
这项合作将采用“监管沙盒”（Regulatory Sandbox）机制，让双方在受控的监管框架下，研究新型航空器涉及的技术、安全及操作要求，为未来可能发展的先进空中交通（AAM）建立相关评估基础。
根据双方周二发表的联合文告，合作重点涵盖飞行器适航认证、飞行操作安全、工作人员专业能力，以及航空器维修与保养管理等多个领域。
其中，亿航智能将协助民航管理局评估该公司计划在马来西亚开展的相关活动，让监管机构进一步了解电动垂直起降飞行器的技术特点及实际操作条件。
所谓电动垂直起降飞行器，是一种依靠电力驱动，可以像直升机般垂直升降的新型航空器。有关技术被视为先进空中交通的发展方向之一，可用于探索传统道路交通以外的空中运输模式。
不过，民航管理局强调，这项合作并不代表有关飞行器已经获准在我国营运。
任何企业提出的飞行示范、测试或其他相关活动，都必须经过个别评估，并取得民航管理局及相关政府机构批准后，才能正式进行。
当局指出，未来若要进一步推动有关航空器投入实际运作，仍必须遵守马来西亚现行航空法律及监管要求，相关决定将取决于安全评估结果，以及技术和操作准备是否达到规定标准。
此次合作也涉及我国低空经济（Low Altitude Economy，LAE）的发展方向，旨在探索如何在现有航空监管制度下，安全引入新型空中交通技术。
民航管理局表示，作为我国民航监管机构，将继续把飞行安全及公众利益列为首要考量，确保新技术的引进不会忽略必要的安全审查。
换言之，尽管这项合作为我国探索未来空中交通带来新的发展机会，但有关飞行器何时能够正式投入商业服务，目前仍没有明确时间表，所有后续计划都必须经过监管机构评估及批准。
