沙巴前首席部长杨德利呼吁，随着实邦加港口已获准全天候运作，设在亚庇市中心、靠近沙巴国际会展中心（SICC）的临时港口业务应尽快撤回实邦加，避免重型运输持续损坏市区道路，并让政府承担额外维修开销。
根据《诗华日报》报道，今年较早前将实邦加港口部分业务转移至亚庇市中心港口后，当地道路设施接连面对压力，敦法公路桥梁受损，升旗山花园路也因重型车辆频繁通行而出现严重损坏，居民则长期面对尘土和噪音困扰。
杨德利表示，敦法公路一座桥梁约2.8公里处的结构受到重型车辆影响，当局被迫封闭路段，并设置有高度及重量限制的临时倍力桥。他担心，如果大型罗厘继续使用敦法公路，其他老旧桥梁也可能陆续出现损坏。
在相关道路封闭后，重型车辆改道进入由亚庇市政厅管辖的升旗山花园路。他认为，这只是将原本的问题转移到另一条市区道路，导致路面受损加剧，也让周边住宅区持续受到交通及环境影响。
维修费用同样引起关注。杨德利指出，单是升旗山花园路的修复工程，估计就需要约50万令吉。他质疑，这笔支出最终应由公共工程局负责，还是落在亚庇市政厅身上，认为相关政府单位必须厘清责任，避免彼此推诿。
他也质疑市中心港口的货物处理安排。杨德利说，当初将部分港口业务迁至SICC附近时，相关运输本应以滚装船承运的车辆为主，但如今包括大型货柜及重型钢卷等货物，也通过市中心港口运输，重型车辆因此穿过住宅区及斗亚兰路等路段。
杨德利强调，港口业务与城市道路管理涉及多个单位，包括公共工程局、亚庇市政厅、陆路交通局及沙巴港口公司，必须协调一致，落实明确的货物运输及道路使用安排。他认为，既然实邦加港口已能24小时运作，相关临时港口作业就应尽快迁回，以减少市区交通负担及进一步的道路损坏。
