砂拉越政府受促把现代化屠宰设施纳入老越畜牧业发展蓝图，建立涵盖牛只养殖、屠宰加工、冷藏运输及市场销售的完整产业链，进一步释放当地肉类生产潜力。
根据《诗华日报》报道，砂峇卡拉兰区州议员峇鲁比安在砂拉越立法议会辩论2027年砂拉越财政预算案时指出，州政府计划推动林梦与老越成为肉类生产基地，并依据2030年后疫情发展策略，力争在未来4年内让老越的牛和水牛养殖数量达到6万头。
身为畜牧业者，峇鲁比安认为，这项计划配合预计未来5至6年完成的砂沙连贯公路，有望吸引更多农民及年轻人投入畜牧领域。不过，他强调，单靠扩大养殖规模并不足够，当地也必须具备完善的下游配套，才能让产业持续发展。
他建议兴建符合卫生标准的现代化屠宰场，配备规范化加工程序、兽医检验及冷链系统。这不仅有助保障肉类品质与食品安全，也能带动后续的加工、包装和销售业务，为当地创造更多发展机会。
除了畜牧业，峇鲁比安也建议砂拉越政府与婆罗洲航空公司研究开通老越至印尼北加里曼丹弄巴万的跨境航线。他指出，弄巴万已有区域机场，若两地建立航空联系，将有助促进旅游、贸易、商业活动及居民往来。
他认为，老越具备发展成为砂拉越通往加里曼丹及更广泛努山塔拉地区门户的潜力。
谈及偏远地区医疗服务时，峇鲁比安也对上个月乌鲁峇南发生的飞行医生直升机事故表达哀悼。他指出，飞行医疗服务对偏远甘榜居民而言仍不可或缺，但相关单位必须从事故中检讨不足，包括重新评估飞行运作及航空安全培训、制定恶劣天气下清晰的操作准则，并提供与实际风险相符的保险保障。
他进一步指出，这起事故也反映偏远地区交通建设的迫切性，促请政府在2027年财政预算案中正视乡区道路连接问题。
他认为，若能逐步以永久性道路连接各个甘榜，不但能改善居民出行条件，也可减少对飞行医疗服务的依赖，降低交通安全风险。
