英国伦敦一处早已被铁路公司列为“高风险”的人行平交道，去年发生11岁男童遭火车撞死悲剧。最新听证会披露，当局其实早已知道有关地点存在安全隐患，也曾计划增设警示系统，却因人力、资金及设计问题一再拖延，直到男童身亡后，平交道才最终被关闭。
这起事故发生于2025年1月23日早上，地点是南伦敦肯利附近的伯恩维尤人行平交道。
死者杰登·希哈塔当时只有11岁，正独自步行前往学校。当天他比平时提早约20分钟出门，因此没有像往常一样，与18岁的哥哥同行。
根据听证会上出示的闭路电视及手机纪录，杰登经过平交道前，双手正拿着一部一个月前才收到、作为圣诞礼物的iPhone，并在观看视频。
调查显示，他当时并没有戴耳机。
一列开往伦敦方向的火车接近时，司机发现杰登正走向轨道，立即鸣笛并紧急煞车。杰登听到警笛后曾抬头，但距离已经太近，最终被时速约80公里的火车撞上。
救护人员在约15分钟内赶到现场，不过杰登因伤势严重，当场宣告不治。
英国铁路事故调查局调查官保罗蒂克纳在听证会上指出，从现场影像及手机使用情况判断，杰登“极有可能”因为专注手机而分心，因此没有及时察觉火车逼近。
不过，案件调查也把焦点转向平交道本身的安全问题。
英国铁路网公司内部风险评估显示，伯恩维尤平交道早已被列为C4级，属于高风险地点，而且过去也曾发生多宗险些被火车撞上的事件。
在杰登遇难之前，铁路公司已经研究改善方案，包括增设小型红绿灯警示系统，希望在列车接近时提醒行人不要进入轨道。
然而，有关工程一直没有落实。听证会披露，项目曾因人手不足、预算限制及设计复杂等问题被延后。
杰登家属因此质疑，如果安全改善能够更早完成，悲剧是否有机会避免。
事故发生后，家属发起联署，要求铁路公司采取行动。有关人行平交道最终在数月后正式关闭。
家属认为，这宗事件不应只归咎于孩子看手机分心，因为铁路公司早已掌握地点属于高风险区域，却迟迟没有完成改善措施。
案件听证目前继续厘清，包括铁路公司过去的风险评估、安全改善为何延误，以及有关延误是否与这宗死亡事故存在直接关系。
