一批赴中国广西柳州接受东海岸铁路（ECRL）营运与维修培训的马来西亚学员，靠着短时间内掌握中文及铁路专业知识完成课程，其中部分学员更以优异成绩毕业，准备回国后投入东铁相关工作。
这批学员以马来裔及印裔为主，华裔人数相对较少。对于不少原本完全没有中文基础的学员而言，赴华培训除了是学习铁路技术，也意味着必须面对语言上的挑战。由于课堂、技术训练及日常交流都离不开中文，他们只能一边学专业，一边从头学起中文。
22岁的莫哈末艾曼就是其中之一。他属于首批赴中国受训的学员，出发前没有任何中文基础，抵达柳州后才正式接触这门语言。
他说，刚到中国时最大的困难就是无法与当地同学顺畅沟通，起初甚至需要依靠手机翻译。为了尽快融入学习环境，他开始积极学习中文，仅用了约4个月，就能以华语与中国同学交流，并用中文完成技术课程和考试，最终以280分成绩毕业。
莫哈末艾曼指出，中文并不是额外学习的科目，而是铁路技术培训的一部分。由于电力动车组等专业课程以中文进行，他必须同时理解专业术语及课程内容。
他认为，虽然中文学习过程并不轻松，但这段经历让他接触到中国文化及不同的思考方式，也有助于他进一步理解铁路项目。
目前担任培训教练的他，主要负责电力动车机械相关训练。未来，他希望继续加强中文及铁路技术知识，朝成为电力动车专业培训教练的方向发展。
另一名来自关丹的凯杜阿迪克，则在赴中国前只接受了约两周中文训练。抵达中国后，他继续学习一年，并参加汉语水平考试（HSK）第3级。
他说，这是自己人生中第一次正式学习中文，起初确实感到困难，但由于培训和日常生活都需要与中国同学交流，只能不断练习，让自己尽快适应。
凯杜阿迪克过去曾担任车站值班员，工作涉及列车调度及车站安全。他认为，在中国受训期间，除了课堂理论，培训也安排大量实际操作，让他能够更直接认识铁路系统的运行模式。
他希望未来继续在铁路领域发展，并将所掌握的知识与经验分享给更多年轻人，让有兴趣加入铁路行业者也能获得培训及发展的机会。
