汽车公开市场价值（OMV）计算方式的调整，可能再次推迟实施。分析员认为，政府有望在2027年财政预算案中宣布继续展延相关措施，这将是财政部第7次推迟落实新制度。
兴业投行分析员指出，若政府选择延后OMV调整，可进一步降低政策变化对汽车制造商及分销商的短期冲击。财政部此前已在2026年6月至7月期间宣布展延，为业者提供更明确的政策环境，让汽车销售及营运能够继续推进。
分析员认为，政府不断延后，主要是为了争取更多时间完成OMV计算及相关估值工作，因此即使最终落实新制度，对汽车售价的实际影响可能相对有限。若调整仍按照原定安排于2027年1月生效，汽车制造商及分销商短期面对的影响料属中性，最多只是轻微负面。
OMV是政府计算本地组装（CKD）汽车消费税的重要依据。新计算方式原本计划扩大计入与销售有关的成本、行政开销及企业盈利等项目，可能推高应税OMV，并进一步增加部分CKD车型的最终售价。有关制度原定2020年实施，但此后已多次延后；2025年初业界一度估计，部分CKD车型价格可能上涨10%至30%，惟财政部当时尚未作最终决定，并与投资、贸易及工业部（MITI）及汽车业者检讨估值机制。
随着新制度迟迟未落实，财政部在2025年12月先将原定2026年1月实施的OMV调整推迟至2026年6月30日，随后又在2026年6月宣布延至12月31日。若2027年1月再次展延，汽车业将获得更长的调整期，而消费者短期内面对汽车价格因OMV机制改变而上升的压力也有望继续降低。
