印度航空正处于扭转经营困境的关键阶段。母公司塔塔集团董事主席兼印度航空董事主席陈哲（Natarajan Chandrasekaran）在内部员工大会上表示，公司接下来必须重新赢回乘客信任，同时加强成本控制和财务纪律，并将改善航空公司表现视为任内重要任务。
过去18个月，印度航空面对多重冲击，包括地缘政治紧张、空域关闭、燃油价格波动及航空事故等，经营环境持续承压。公司上个财政年更录得创纪录的2200亿卢比（约94亿令吉）亏损，使改善营运效率及财务状况成为当前重点。
陈哲指出，印度航空必须从客户信任、营运执行及成本管理等方面着手改善，其中航空安全更是首要任务。他强调，公司的安全表现不仅需要达到全球顶尖航空公司的水平，还必须进一步超越相关标准。
近期一连串安全事件也令印度航空面对更大的信任考验。除了去年6月12日艾哈迈达巴德空难造成逾260人死亡，一架飞往泰国普吉岛的印度航空客机日前也发生严重事故，途中突然下降约91米，导致17人受伤，机长事后被发现曾吸食大麻。
与此同时，市场消息称印度航空可能获得塔塔集团及新加坡航空合计1000亿卢比的财政援助。新航目前持有印度航空约25%股权，属于其联营公司，若按持股比例计算，新航预计出资约3亿3600万新元（约10亿8139万令吉）。这笔潜在注资若落实，将为印度航空改善财务状况及推动业务重整提供资金支持。
