德国汽车巨头福士伟根（Volkswagen）正展开大规模重整，在中国车企竞争加剧、美国关税压力及电动车需求疲弱等多重因素夹击下，管理层与工会达成协议，未来10年将削减约10万个职位，规模相当于全球员工总数约15%。
这项计划由首席执行员布鲁姆（Oliver Blume）提出，并获得管理层一致通过。根据协议，福斯将在原有裁员计划之外再减少约5万名员工，加上此前已经达成的另外5万人，累计裁员人数达到10万，成为全球汽车业规模最大的重整行动之一。
重组范围不只涉及福斯品牌，也涵盖奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）等旗下共10个品牌。公司认为，面对目前的市场环境，必须根据实际经营状况调整人力规模，同时计划在未来9年削减约一半在售车型，以降低产品线复杂度，并借助规模效应压低每辆车的生产成本。
德国境内的汉诺威（Hannover）、恩登（Emden）、兹维考（Zwickau）及内卡苏尔姆（Neckarsulm）4座工厂的长期营运前景也存在不确定性。福斯表示，目前正研究这些厂房的其他用途；若最终决定关闭，将成为集团首次在德国关闭完整的大型工厂。公司监管机构也指出，欧洲汽车产能目前较实际需求多出逾50万辆。
大规模重整计划此前已引发德国金属工业工会（IG Metall）与管理层之间的激烈争议，尤其是裁员规模通过媒体曝光后，工会曾批评公司缺乏透明度。根据福斯1960年民营化法案，涉及工厂设立或迁移的决定须取得监事会三分之二支持，而劳工代表掌握半数席位，使工会在工厂关闭问题上拥有重要影响力。布鲁姆则表示，监管机构批准新的执行计划，是福斯未来发展的重要讯号。
