达雅原住民倡议组织（DANI）促请联邦政府加快改善燃油补贴机制，包括提高RON95汽油补贴配额，以及加强对符合资格群体的柴油援助，以减轻生活费及营运成本上涨带来的压力。
该组织发文告指出，如果相关需求已经确认，补贴调整原则也已达成共识，就没有必要再等待两三个月才落实。
DANI认为，补贴改善措施若能提前完成，就应尽快推出，避免民众在交通、生产及日常开销方面承受更大负担。
该组织是针对首相拿督斯里安华日前表示，政府同意研究提高RON95补贴配额，并改善符合条件群体柴油援助的说法作出回应。
DANI也提到，公正党副主席罗伦恩干提出增加燃油配额的建议，认为有关建议反映砂拉越社区面对的实际情况，值得联邦政府认真评估。
该组织指出，砂拉越幅员辽阔，城乡之间距离较长，尤其乡区及内陆地区对燃油的依赖程度，与多数城市地区明显不同。
除了日常交通，燃油也是农民、小园主、内陆渔民、船只业者、小商家及乡区居民操作机械、船只、发电机和维持经济活动的重要资源。
因此，DANI认为，燃油补贴不能只从油站零售价角度衡量，也应考虑交通、农业生产、生活成本及地方经济持续运作的实际影响。
该组织也支持让有实际需要的合资格人士申请超过300公升的燃油配额，但强调申请机制必须简单、快速，避免过度繁琐。
对于网络覆盖较弱或距离行政中心较远的乡区居民，DANI建议政府善用农业局、农民组织及相关商品机构现有资料库，协助识别真正活跃的农民及业者，减少重复申请和文件负担。
若补贴政策未来进一步调整，如何兼顾城乡差异、实际用量及行政效率，将成为落实成效的重要关键。
