马来西亚国家航空航天机构（Naico Malaysia）将在投资、贸易及工业部（MITI）旗下推动两项全国航空航天路线图，分别针对维修、修理与大修（MRO）数码化，以及低空经济（LAE）发展，为航空航天业建立面向未来的产业框架。两项路线图预计耗时6个月完成。
其中，MRO数码化路线图受到高度关注。MRO领域2025年创造约130亿令吉收入，占马来西亚航空航天业总收入约40%，但本地业者在数码化程度方面仍落后国际主要航空维修枢纽。Naico Malaysia计划研究预测性维修、数字孪生、自动化、人工智能、机器人及先进制造等技术，协助本地MRO企业提高生产效率及国际竞争力。
Naico Malaysia首席执行员沙姆苏阿卡马尔指出，目前部分本地MRO企业仍依赖传统人工流程，在全球航空维修业逐步迈向数据化及自动化的情况下，落后的工作模式可能拉长周转时间、增加营运成本，并削弱企业竞争力。该机构目前也展开全国MRO企业技术及数码准备度评估，以制定更符合本地企业实际情况的转型路径，同时研究公私合作及联合融资等方式，协助中小企业降低数码化成本。
另一项低空经济路线图则聚焦无人机、无人驾驶航空器（UAV）及城市空中交通（UAM）等新兴领域，并计划制定分阶段发展方案，目标逐步推进至2040年。投资、贸易及工业部副部长沈志强指出，无人机及UAV产业正打开新的经济领域，根据我国《无人机技术行动计划》，单是无人机及UAV生态系统预计到2030年可为国内生产总值（GDP）贡献507亿1000万令吉，并创造10万个高技能就业机会。
Naico Malaysia将在MRO数码化方面参考新加坡、日本、中国及德国等主要航空维修中心的经验，同时研究中国、日本及英国在UAV领域的成熟做法。路线图启动后，当局也与MRO及低空经济业者展开交流，以确保最终方案能够回应产业实际需求，并进一步扩大马来西亚航空航天产业链的附加价值。
