日圆兑美元一度跌至40年低位，意外成为丰田、本田及日产等日本汽车制造商近期业绩的助力，但随着日圆开始回升，加上中东战事持续扰乱运输，日本车企接下来可能面对成本及利润双重压力。
日圆8月初一度贬至1美元兑163日圆，创下约40年来最弱水平。随后，美国财政部与日本财务省采取联合行动买入日圆，推动汇率回升。分析人士指出，日圆升值会削弱出口商的价格优势，日本汽车企业若要维持海外市场竞争力，可能需要提高售价，或接受海外销售利润率下降。
晨星（Morningstar）高级股票分析师孙文森表示，日本政府推动日圆走强的措施，对丰田、本田及日产等汽车制造商并非利好。由于这些企业在海外拥有庞大销售规模，汇率变化会直接影响将海外收入换算回日圆后的盈利表现。
伯恩斯坦（Bernstein）资深分析师秋田正弘则估计，日圆汇率每变动1%，日本汽车制造商的营业利润通常会受到约2%的影响，部分企业的敏感度甚至可能达到4%。这意味着如果日圆持续升值，过去由弱日圆带来的盈利提振可能逐步消退。
除了汇率因素，中东战事也为日本汽车业增添另一项风险。汽车生产所需的铝材及石化产品等原材料，部分依赖经过霍尔木兹海峡及红海的运输路线。一旦冲突持续并导致航运受阻，不仅可能推高运输费用，也会增加原材料及供应链成本，使日本车企在日圆升值之际进一步承受利润压力。
