巴拿马运河近期航运拥堵持续恶化，一艘货柜船业主为抢先通过运河，支付约400万美元（约1640万令吉）参与竞标插队，金额接近历史高位。随着伊朗战争扰乱全球航运路线，越来越多船只改道，使连接大西洋与太平洋的巴拿马运河承受额外压力。
知情人士透露，这笔接近400万美元的费用由Seaspan Benefactor号货柜船的业主支付，相关拍卖数据并未公开，因此不愿透露姓名。根据看到的资料，这艘船周一以400万美元取得优先通行资格，金额超过前7天平均竞标价一倍。
巴拿马运河通常采用固定费用及预约制度，但运河管理局也允许船东通过竞标方式跳过正常排队程序。目前没有预订通行时段的大型Neopanamax船只，往返太平洋至大西洋方向可能需要等待约10天，是今年5月以来最长等候时间之一。
伊朗战争进一步改变全球能源运输路线，尤其霍尔木兹海峡及巴布曼德海峡的航运受到严重影响，石油、天然气、化肥及化学品贸易商因此寻找替代路线。亚洲市场相关船运需求增加，也让巴拿马运河的通行压力进一步升高。与此同时，运河部分船闸正在进行维修，预计持续至9月，而降雨量低于预期也促使管理局近期下调Neopanamax船闸允许的最大吃水深度。
巴拿马运河管理局证实，全球贸易供需变化已经推高竞标通行成本，近期部分竞标价格更突破100万美元，但没有评论最新400万美元交易或涉事船东。随着大型船只排队时间拉长，船东为缩短等待时间愿意支付更高费用，也反映全球航运路线受地缘冲突影响后，关键运河的通行资源正变得更加昂贵。
