尽管主办单位已表明，RXZ Members大型聚会可能在2028年第10届后画下句点，但不少雅马哈RXZ车迷希望活动不要就此停办，认为即使无法每年举行，也可改成两年或三年一度，继续保留这个全国车友交流平台。
来自新山的37岁车迷莫哈末沙菲克慕比说，RXZ Members自2017年举办以来，已经不只是单纯的摩托车聚会，也成为来自不同州属、不同背景RXZ车主一年一度聚首的平台。
他认为，如果主办团队面对筹办压力，没有必要坚持每年举行，反而可以拉长活动周期，让筹备时间更充裕。
“如果每年办太吃力，两年一次或三年一次也可以。像RXZ Members这样已经形成规模、获得许多车迷响应的活动，不应该在第10届之后就完全结束。”
另一名48岁的车迷莫哈末纳兹米阿里夫则认为，RXZ Members之所以难以被其他摩托车活动取代，在于它同时结合了RXZ摩托车文化、车主情怀及集体骑行体验。
他说，登嘉楼作为活动举办地点，也形成了RXZ Members独有的氛围，除了能够集合大量车友，也让参与者有机会进行大规模骑行及交流。
对于过去几届活动所面对的争议和批评，他认为，这些问题不应直接成为停办理由，主办单位仍有空间改善不足之处。
他建议，若活动未来继续举行，主办方可在州政府及相关机构协助下，进一步加强交通疏导、安全管理及参与者设施安排，让大型车聚在扩大规模的同时，也减少对道路使用者及当地居民造成的影响。
根据早前报道，RXZ Members 8.0吸引超过20万人参与，创下活动自2017年举办以来最高参与人数。
如此庞大的参与规模，也意味着活动未来若继续举办，除了车迷文化本身，交通秩序、道路安全、现场管理及紧急应变能力都会成为主办方必须优先处理的问题。对于一个已经发展成大型群众活动的车聚而言，能否持续举办，很大程度上也取决于管理能力能否跟上人数增长。
RXZ Members主办人莫哈末费沙马阿里此前透露，目前计划将这项大型雅马哈RXZ聚会办至第10届，也就是2028年。
不过，他强调，考虑在第10届后结束，并不是受到外界压力或公众批评所影响。
