针对机场安全及毒品走私防范问题，专家建议马来西亚考虑引进“行为检测官”（BDO）制度，在现有科技安检之外，增加一道人为风险评估机制。
吉隆坡大学商学院航空搜救主管莫哈末哈里顿及马来亚大学高级讲师兼犯罪学家哈伊兹琳娜认为，单靠扫描设备并不足以完全发现所有潜在风险，经过专业训练的人员可通过观察旅客行为，协助识别异常情况。
莫哈末哈里顿指出，吉隆坡国际机场目前已采用人工智能系统及断层扫描技术等先进设备，但科技设备最终仍需要依靠人员操作和判断，相关工作人员必须接受充分训练，确保能够准确理解系统所提供的资讯，并按照程序执行检查。
他表示，若落实行为检测官计划，安检人员可接受专业培训，通过观察旅客的步态、动作频率、身体姿势及手势等细节，判断是否存在需要进一步关注的情况，同时结合机场监控及人工智能分析数据，提高筛查效率。
他也建议，机场无论处理出境或入境旅客，都应维持一致的安全标准，避免出现检查强度不同的情况。
他说，现有航空保安程序中，出境检查主要针对可能威胁航班安全的危险物品，包括爆炸物及武器；入境检查则更多关注毒品、违禁品及逃税物品。不过，从整体安全角度而言，两者都应采取严格防范措施。
哈伊兹琳娜强调，行为检测官并非取代现有的安检系统，而是作为辅助措施，与扫描设备及其他筛查程序相互配合。
她指出，犯罪分子可能经过训练，刻意隐藏紧张或异常表现；另一方面，一般旅客面对机场检查时也可能因为紧张而出现不寻常行为，因此不能简单将紧张表现视为犯罪迹象。
她认为，行为检测的重点在于找出需要进一步检查的对象，再配合其他证据和程序进行判断，而不是单靠行为表现作出结论。
这项建议是在印尼近期侦破一宗涉及大马籍机师携带毒品入境案件后，再次引发对机场安全措施的关注。印尼当局早前指，一名大马籍机师涉嫌携带超过7万颗、约25公斤重的摇头丸，于上月29日在雅加达苏加诺—哈达国际机场第三航站楼被捕。
