宝马汽车业务第二季盈利表现略优于市场预期，主要受新车型需求保持强劲，以及公司持续压缩成本带动。不过，在中国市场疲软、美国关税及中东局势等多重因素夹击下，宝马汽车业务盈利能力仍明显低于去年同期。
截至第二季，宝马汽车业务息税前利润率（EBIT Margin）为2.3%，虽然较上年同期大幅下降，但略高于市场预测，并处于公司今年预估的1%至3%区间内。宝马首席财务官沃尔特梅特尔表示，全球汽车业竞争明显加剧，不过Neue Klasse新车型阵容仍获得市场关注，其中iX3运动型多用途车销售表现良好，6月推出的i3轿车订单同样强劲。
中国市场依然是宝马面对的最大压力来源。当地房地产危机持续，加上小米等本土企业加速进军电动车市场，使传统汽车品牌面对更激烈竞争。宝马第二季在中国的销量甚至首次在约10年来低于美洲市场，显示其在这个最大单一市场的销售压力进一步扩大。
与此同时，美国及欧洲关税也进一步侵蚀宝马盈利。公司指出，相关进口关税在第二季令汽车业务EBIT利润率减少约1.25个百分点，加上汇率不利变动、原材料价格上涨，以及折旧与摊销成本增加，都对利润造成额外压力。中国车企出口扩张所带来的竞争，也已经从中国延伸至亚太其他市场，不过宝马在欧洲及美国仍保持增长，第二季交付量按年增加接近12%。
面对成本及市场压力，宝马正进一步推动瘦身策略。公司去年已经节省约25亿欧元（约120亿令吉），如今计划再削减约8000个职位，相当于全球员工约5%，并已与员工达成协议，启动遣散方案。公司同时加大人工智能在研发部门的应用，以进一步提高效率。宝马维持此前公布的2026年业绩展望，管理层坦言汽车行业面对的挑战正在快速增加，因此必须保持更精简及灵活的营运模式。
