奥迪集团（Audi）预计今年销售表现及盈利能力将进一步承压，主要受到中国市场环境恶化、美国关税压力以及全球贸易不确定性影响，令公司正在推进的业务转型计划面临更大挑战。
奥迪母公司大众集团（Volkswagen AG）旗下奥迪于周一宣布，下调今年营运利润率预期约1个百分点，预计最低可能降至5%。同时，公司也将全年营收预测下调至约580亿欧元（约2701.3亿令吉），低于此前预期的至少630亿欧元。
德国汽车制造商近年来持续面对多重压力，其中包括中国豪华车市场需求疲软，以及美国进口关税导致生产成本增加。奥迪也表示，中东局势紧张进一步增加了市场不确定性，因此调整全年业绩展望。
对大众集团总裁布鲁默（Oliver Blume）而言，奥迪长期低迷将影响集团重要利润来源。在他推动削减产能及提升资本回报率的同时，奥迪集团今年上半年营运利润率仅为3.8%。奥迪集团旗下还包括宾利（Bentley）、兰博基尼（Lamborghini）以及摩托车品牌杜卡迪（Ducati）。
大众集团上周已下调整体营收预测，但仍维持营运利润率目标，主要依赖下半年业务改善。相比之下，奥迪目前正由首席执行员多尔纳（Gernot Döllner）推动成本削减计划，并准备推出新车型以刺激销量。
其中，奥迪旗舰大型SUV车型Q9预计将在今年第四季度于北美及欧洲市场上市，希望借助新产品提升品牌竞争力。
不过，奥迪面对的最大挑战仍来自中国市场。房地产行业低迷影响消费者信心，同时中国新能源汽车竞争日益激烈，本土车企比亚迪（BYD）等品牌正凭借电动车优势快速扩大市场份额，并进一步进军高端汽车领域。
包括奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）及保时捷（Porsche）在内的德国豪华车制造商，也正面对类似压力。随着中国汽车市场结构改变，传统豪华品牌需要加快电动化转型，并重新寻找增长动力。
