空中巴士（Airbus SE）预计，随着供应链问题逐步缓解，公司营运效率将进一步提升，目标在2029年实现120亿至130亿欧元（约560亿至607亿令吉）的年度调整后营运利润，接近目前水平的一倍。
该欧洲飞机制造商周二向投资者公布未来发展计划，同时宣布将在未来3年启动总值50亿欧元（约234亿令吉）的股票回购计划，以回馈投资者，并为未来并购活动保留资金空间。
过去数年，空中巴士受到发动机问题、零件短缺及生产延误影响，限制飞机交付速度。不过，公司表示，目前大部分生产瓶颈已接近解决，未来将有能力提高产量，并进一步扩大与美国竞争对手波音（Boeing）的市场优势。
空中巴士首席执行员纪尧姆·福里（Guillaume Faury）表示，公司在供应能力方面已取得重要进展，同时航空市场需求依然强劲。他指出，全球航空业复苏及飞机需求增长，为公司未来发展提供支持。
根据规划，民用飞机业务将成为主要盈利来源，预计到2029年贡献约100亿欧元营运利润，较去年约55亿欧元明显提升。旗下国防与太空业务预计贡献13亿欧元，直升机业务则约12亿欧元。
产能方面，空中巴士计划继续提高主要机型生产速度，包括A320系列客机预计在2027年达到每月70至75架，A350宽体客机将在2028年提升至每月12架，A220机型则目标达到每月13架。
公司也表示，未来可能通过收购扩大服务业务及提升收入来源，但相关交易规模不会达到改变集团结构的程度。管理层认为，随着供应链恢复，公司有机会进一步提升宽体飞机市场份额。
不过，分析师提醒，市场仍需观察供应链改善是否能够真正转化为生产加速。空中巴士目前预计，今年将交付约870架飞机，调整后营运利润目标约75亿欧元，自由现金流约45亿欧元。
