特斯拉（Tesla）第二季业绩逊于市场预期，在大举投入人工智能（AI）、机器人及自动驾驶发展下，公司两年多来首次录得自由现金流转负，引发市场关注，股价在盘后交易一度下跌约4.5%。
尽管国际油价上涨带动电动车需求回升，加上储能业务持续扩张，特斯拉第二季汽车交付量达到48万126辆，高于市场预期，营收也按年增长至282亿4000万美元。不过，经调整后每股盈利仅33美分，低于分析师预估的51美分，汽车业务毛利率也降至16.3%，反映获利能力持续承压。
公司表示，今年资本开销将超过250亿美元，几乎是去年的三倍，主要用于建设AI基础设施、Robotaxi（无人驾驶出租车）、人形机器人及自动驾驶技术。第二季资本支出高达58亿美元，推动自由现金流录得负11亿美元，为2023年以来首次转负。特斯拉首席执行员马斯克强调，这些投资未来将带来可观回报，但市场更关注这些业务何时能够真正贡献盈利。
与此同时，特斯拉汽车业务仍面对激烈竞争。由于持续推出优惠措施及较低售价版本的Model 3和Model Y，加上停售较高售价的Model S及Model X，单车平均销售收入由去年同期的4万5345美元降至4万2730美元；排放积分收入减少，也进一步压缩整体利润表现。
相较于汽车业务，储能业务继续成为增长动力。特斯拉第二季部署13.5GWh储能产品，明显高于首季及去年同期水平。同时，公司持续扩展Robotaxi服务至美国多个城市，并推动Full Self-Driving（FSD）系统进入欧洲及中国市场，希望借助AI、自驾及机器人业务，建立新的长期增长引擎。不过，截至目前，市场仍在等待这些高额投资能否兑现商业价值，而特斯拉股价今年累计已回落超过15%。
