国际原油价格若持续维持每桶90美元水平，政府预计每月需承担约20亿令吉RON95汽油补贴，以及约15亿令吉柴油补贴，两项燃油补贴合计可达35亿令吉。
财政部副部长刘镇东指出，尽管原油价格近期上升，国家目前的财政状况仍保持稳定，政府现阶段也没有调整原有财政预测。
他今日在国会上议院问答环节说，油价上涨虽然会增加燃油补贴支出，但政府同时也能从石油领域获得更高收入。
根据财政部估算，国际原油价格每上涨1美元，政府可额外取得约3亿令吉收入。因此，油价上升对国家财政带来的影响，不能只从补贴增加一面计算。
刘镇东说，首相兼财政部长拿督斯里安华将在今年10月提呈2027年财政预算案，届时政府将根据最新油价、经济及财政情况，公布更新后的财政预测。
他是在回应上议员拿督莫哈末纳因的附加提问时，这么表示。
莫哈末纳因询问，若全球原油价格持续高于政府原先预测，政府是否仍有信心维持财政赤字目标，以及是否已准备应对方案。
刘镇东强调，目前国家财政基础仍稳健，相关预测暂时没有改变。不过，政府将继续观察原油价格走势，并在提呈新一年度预算案时重新评估。
另一方面，针对沙巴和砂拉越BUDI柴油补贴配额是否应该提高的问题，刘镇东表示，政府愿意研究特定群体提出的申请。
他指出，政府此前已允许皮卡车用户通过简化申请程序，额外获得100公升柴油配额。
若沙砂地区还有其他行业或特定使用者，因工作性质、交通距离或实际用量而需要增加配额，政府愿意逐案研究。
沙巴和砂拉越幅员辽阔，不少地区的公共交通及替代运输选择有限，皮卡车和柴油车辆也经常用于农业、园丘、建筑及长途运输。配额制度能否符合当地实际需求，将直接影响使用者的日常成本。
不过，任何额外配额安排仍须兼顾补贴是否准确发放、财政负担及防止滥用，避免优惠流向不符合资格者。
