我国纯电动车数量持续增加，但充电设施发展仍追不上市场需求。政府承认，现有公共充电网络在车流高峰期承受明显压力，尤其佳节期间，部分地区可能出现车主排队等候充电的情况。
投资、贸易及工业部长拿督斯里佐哈里阿都干尼指出，截至今年5月，全国累计注册的纯电动车达10万5000辆，电动车充电设施则有6416个。
按照现有数量计算，平均每16辆纯电动车共用一个充电设施。
他表示，政府清楚现阶段的充电设施仍不足以全面应付需求。随着电动车逐渐普及，以及佳节期间跨州车流增加，主要大道、休息站和城市热点的充电需求将进一步上升。
佐哈里昨日以书面方式答复上议员拿督威拉哈达的提问时说，政府正研究在2030年前，把全国电动车充电设施增至3万个。
不过，新增充电设施不能只看数量，也必须考虑各地区的电网承载能力、实际使用率，以及电动车生态系统的整体发展。
政府将通过跨部门合作推动充电网络建设，包括制定更统一的审批指南，并加强能源监管机构、地方政府和业界之间的协调。
有关措施旨在简化充电站的申请与发展程序，减少不同部门要求不一所造成的延误，让业者更快完成选址、接电及投入运作。
充电设施分布同样是电动车发展的关键。即使全国总数增加，若大部分充电器集中在巴生谷或主要城市，其他州属、长途路线和乡区车主仍可能面对充电不便。
此外，6416个“充电设施”并不代表所有设备都具备相同充电速度。快充与普通充电器的使用效率差距明显，政府未来除了增加数量，也须确保设备可靠、地点合理及维修及时。
佐哈里强调，政府将继续完善电动车基础建设，让充电网络发展速度与电动车增长保持一致，进一步增强消费者信心，并推动国家交通体系转向更低碳的模式。
