砂行动党主席兼国州议员张健仁呼吁国内贸易及生活费部，尽快简化“Budi Diesel”柴油补贴申请程序，减少繁琐手续及文件要求，让符合资格的商用车主能够顺利申请补贴。
根据《诗华日报》报道，他说政府自7月1日落实针对性柴油补贴政策以来，原意是减轻商用车主的营运成本，但政策实施近3周，不少车主反映申请程序复杂，导致符合资格者迟迟无法受惠。
张健仁指出，根据现有规定，申请人须先到电脑验车中心（Puspakom）更改车辆车身代码，之后还需每6个月进行一次强制检验，才能符合申请柴油补贴卡的资格，加上审核时间漫长，令不少车主感到无奈。
他认为，这些繁文缛节不仅增加车主负担，也影响政策落实成效，无法真正体现政府推出惠民措施的初衷。
为此，他促请首相安华指示贸消部检讨并简化申请流程，取消不必要的文件及检验要求，并透露已向交通部长陆兆福反映有关问题，希望尽快解决，让符合资格的商用车主早日获得柴油补贴。
