全球能源与航运市场再添变数。随着霍尔木兹海峡航运受阻，伊朗被指可能与也门胡塞武装协调行动，将施压范围扩大至连接红海与亚丁湾的曼德海峡。
《路透社》报道，若霍尔木兹海峡与曼德海峡同时受到封锁或干扰，全球两条重要能源及贸易航道将面对双重危机，国际油价、运输费和保险成本都可能进一步上升。
曼德海峡是船只进出红海及苏伊士运河的重要水道，也是沙地阿拉伯出口石油和国际商船往来的关键航线。一旦通航受阻，部分航运公司可能被迫绕行非洲南端，延长航程并增加营运成本。
伊朗新闻电视台Press TV报道，胡塞武装政治局成员法拉赫于13日指责美国煽动沙地阿拉伯攻击也门，并警告当前局势一旦恶化，胡塞武装可能与盟友采取协调行动，同时关闭曼德海峡与霍尔木兹海峡。
他声称，两条海峡若同时关闭，国际油价可能飙升至每桶200美元（约814令吉），对全球经济造成严重冲击。不过，有关油价预测属于胡塞武装方面的警告，并非国际能源机构或市场分析单位作出的正式估算。
分析人士认为，霍尔木兹海峡一直被视为伊朗最重要的战略筹码之一，而曼德海峡若同时受到威胁，冲突影响将从波斯湾扩大至红海及苏伊士运河航线。
中东学者格尔杰斯指出，伊朗正试图向美国表明，德黑兰有能力同时威胁两条关键海上通道，并把原本的美伊对抗，扩大为影响全球能源与贸易运输的危机。
部分分析人士警告，目前的主要风险未必是各方立即全面开战，而是军事行动与报复范围逐步扩大。各方持续提高施压力度，却没有直接展开全面对抗，误判和局势失控的风险也随之增加。
不过，全球贸易和能源供应链面对的压力，也可能促使美国与伊朗重新考虑谈判，避免海上运输进一步受阻，进而推高油价及生活成本。
胡塞武装过去已展现干扰红海航运的能力。自2023年10月加沙战争爆发后，该组织多次攻击途经红海的商船，迫使多家国际航运公司改道非洲南端。
美国和英国其后对也门境内目标展开空袭，多国海军也派遣舰艇执行护航任务，试图保障商船安全及维持红海航线通畅。
伦敦国王学院高级讲师克里格认为，曼德海峡是伊朗在霍尔木兹海峡以外的另一项高风险战略筹码，只有在伊朗革命卫队认定全面战争已无法避免时，才可能真正采取有关行动。
海湾研究中心主席萨格尔则认为，胡塞武装若未获得德黑兰明确指示，不太可能贸然大幅升级行动，因为任何严重威胁国际航运的举措，都可能招致美国及盟友更大规模的军事回应。
霍尔木兹海峡关系波斯湾能源出口，曼德海峡则连接红海与苏伊士运河。两条航道若同时受到干扰，影响将不仅限于中东，也可能波及亚洲与欧洲的燃油供应、商品运输和物流成本。
