俗称“Albino车灯”的白色透明尾灯，近年成为部分汽车及摩托车车主追捧的改装款式，但这类灯具并非一律获得陆路交通局批准。若安装方式不符合规定，或灯光影响其他道路使用者，车主可能面对执法行动。
社交媒体近日流传有关Albino车灯未获技术批准的说法，引起不少车主关注。马新社事实查核平台MyCheck接获公众询问后展开查证，发现相关说法并非完全错误，但实际情况仍取决于车辆原有灯具及安装方式。
所谓Albino车灯，是把原装红色车尾灯更换成白色透明灯罩。部分车主认为，这类灯具能让车辆外观更时尚，因此逐渐形成改装潮流。
不过，一些道路使用者投诉，Albino车灯发出的强光容易造成眩光。曾有摩托车骑士声称，强光直射眼睛后出现刺痛及短暂视线变暗，只能把摩托车停在路旁，等待视力恢复。
交通部长陆兆福于6月11日指出，车辆自行加装、且未经过陆路交通局技术批准的Albino车灯，若影响其他道路使用者安全，执法单位可依法采取行动。
他说，这类车灯目前常见于罗里及其他车辆，交通部正研究其对道路安全造成的影响，再决定是否需要采取进一步措施。
道路安全专家协会顾问马南也认为，把原有煞车灯改成白色透明灯，并没有实际安全用途，反而可能增加交通事故风险。
他说，红色煞车灯属于国际通用警示颜色，能够清楚传达车辆减速或停车讯号，在夜间也较容易辨认。
相比之下，白色强光可能让后方驾驶者难以分辨煞车灯、倒车灯及其他灯光，进而延迟反应。
尤其在夜间、光线不足或天气恶劣时，突如其来的白光可能令瞳孔无法及时适应，造成数秒钟视线受影响。在高速行驶或车流密集的情况下，这段短暂反应时间足以增加追尾风险。
不过，陆路交通局官员拉曼曾通过TikTok说明，Albino车灯并非绝对禁止，但必须符合特定条件。
他指出，车辆后厢盖或保险杠上必须保留原厂车灯或反射体，同时灯光颜色也必须符合1987年陆路交通法令，即煞车灯及夜间尾灯为红色、信号灯为黄色，倒车灯则为白色。
原厂尾灯通常具备反射体功能，即使灯光没有开启或发生故障，仍可反射后方车辆灯光，帮助其他驾驶者辨认车辆位置。部分Albino车灯本身并不具备这项功能。
因此，若车辆没有保留原厂反射体，安装Albino车灯便可能不符合规定；若车辆已有符合标准的原厂反射体及灯组，则仍可能在符合条件下安装。
车主改装前应先确认灯具是否符合陆路交通局规格，避免只追求外观，却忽略灯光颜色、亮度及反射功能。任何影响后方驾驶者视线或造成安全风险的改装，都可能招致执法行动。
