符合BUDI Madani柴油补贴资格的私人柴油车车主，如车辆实际由直系亲属使用，如今可把补贴资格转给真正用车者，无须先到陆路交通局更换车主名字。
国内贸易及生活成本部副部长拿督傅芝雅沙烈在面子书发文指出，这项便利措施是为了确保柴油补贴真正让实际用车者受惠，同时避免车主只因申请补贴而被迫办理车辆转名手续。
她说，若车辆仍登记在原车主名下，但日常完全由配偶、子女、父母或兄弟姐妹使用，车主可通过BUDI Madani官网，把BUDI Diesel资格转移给该名实际使用者。
她举例，若一辆柴油车仍登记在母亲名下，但每天都是由孩子使用，母亲便可把柴油补贴资格转给孩子，而不必更改车辆所有权。
不过，傅芝雅提醒，相关资格转移只允许进行一次，而且只能转给一名受益人。换言之，车主在提交申请前必须确认真正使用车辆的人选，以免日后出现争议。
她也宣布，政府从7月1日起，给予有意更新车辆所有权记录的人士3个月转换车主费豁免，让民众可趁这段期间到陆路交通局处理车辆转名。
傅芝雅表示，这项安排是为了让柴油补贴更准确发放给符合资格者，同时减少漏洞及滥用情况。
她说，BUDI Diesel的基本补贴资格为每月200公升柴油。至于符合资格的私人吉普车车主，则可通过BUDI Madani官网或亲自到内陆税收局办事处，申请额外100公升柴油配额。
柴油补贴制度涉及车主、实际用车人和车辆登记资料，若资料长期没有更新，容易出现“车在人名下，油由别人用”的情况。允许直系亲属转移资格，可减轻部分家庭的手续负担；但车主仍应确认车辆使用、罚单、保险及责任安排清楚，避免日后因登记资料与实际使用者不同而产生纠纷。
傅芝雅强调，政府推动相关措施的重点，是确保补贴真正流向有需要、也真正使用柴油车辆的人。
