北京国贸核心区周五傍晚传出罕见飞行事故，一架小型飞机撞上北京最高楼中信大厦后，现场迅速被警方封锁，官方截至目前仍未公布伤亡情况，也未说明飞机如何进入首都低空严管区域。
综合外媒及港媒报道，事故发生在傍晚6时许，地点是北京朝阳区东三环国贸CBD一带。网上流传片段显示，一架编号为B-12PP的小型飞机撞向中信大厦东侧高楼层，撞击位置约在80层上下，至少两面玻璃破裂，部分残骸散落在大厦附近道路及东门簷篷一带，现场一度冒烟起火。
中信大厦又称“中国尊”，楼高528公尺，地上108层、地下7层，是北京最高建筑，也是央企中信集团总部所在地。大厦位于北京核心地段，距离天安门广场以东不到9公里，并与中央电视台总部大楼相隔不远，因此事故发生后格外引起关注。
目击者拍摄的画面显示，地面可见飞机残骸，其中部分碎片清楚出现机身编号“B-12PP”。有大楼员工表示，事发后被通知不要乘搭电梯，需改用楼梯撤离，有人从高楼层匆忙下楼。
一名在附近的外送员向媒体形容，傍晚约6时听见一声巨响，声音“比放烟火还要响”，随后赶到中信大厦一带。他称自己一度拍下飞机卡在大楼上的画面，但因担心被追查，之后删除影片。
另有在附近办公的39岁女子表示，她大约在傍晚6时45分从办公室窗外看到，大厦旁道路上有一个约等于福士伟根金龟车大小的物体，被蓝色帆布覆盖，周边停有警车、救护车及消防车。
据路透社报道，事故发生后，大批公安封锁现场，要求途人离开，并阻止民众继续拍摄。现场道路停有多辆警车及消防车，有记者询问为何不能停留时，警员仅回应“大家都知道为什么”。
法新社记者则在现场观察到，大厦较高楼层玻璃出现一个明显破洞。另有疑似大厦物业管理人员通知清洁工离开，并表示任何人不得再进入建筑物。
这起事故曝光后，相关画面与帖文一度在中国社群平台流传，但随后迅速消失。外界发现，在微博、小红书等平台搜寻“中信大楼”或“中国尊”等关键词，几乎只剩下事发前的旧内容，相关事故资讯难以查找。
目前外界最关注的疑点，是一架小型载人飞机为何会飞入北京核心区低空。北京作为中国政治中心，低空空域长期受到严格管制；今年5月起，北京也实施无人驾驶航空器管理规定，对无人机等飞行器加强管理。虽然这次涉及的是载人小型飞机，但在常规情况下，同样需经过严格审批。
港媒引述网传消息指，失事飞机疑为中国国产轻型运动飞机阿若拉SA60L，通常设有两个座位；飞机据称由一名飞行俱乐部会员驾驶，于下午5时30分从北京平谷区石佛寺机场起飞，原本应在约5时40分准备降落，但之后偏离航线，继续向西飞往市区方向，并在东五环附近失联。
报道指，失事飞机所属公司为东时双悦通航公司，业务包括空中游览、表演飞行及飞行执照培训，基地位于北京平谷通用航空产业基地石佛寺机场，距离朝阳国贸CBD直线约50公里。
有熟悉航空业界人士引述消息称，事发前北京塔台多个管制单位曾多次呼叫该飞机，但未获回应；随后一度出动军航直升机查看，不过在抵达前，飞机已撞上中信大厦。相关说法目前仍未获官方证实。
也有航空爱好者推测，飞机可能曾关闭电台，并以高速公路作为目视参考飞向市中心。但这类判断仍属外界分析，真正飞行路线、通讯状况、驾驶员身份、机上人数及伤亡情况，仍有待官方进一步公布。
由于中信大厦处于北京核心商务区，周边建筑密集、人流车流庞大，一旦飞行器失控进入该区域，风险远超普通郊区事故。航空事故调查通常需厘清飞行计划、空域审批、雷达轨迹、通讯记录、天气条件及驾驶员状况，才能判断事故原因。
截至目前，中国官方尚未对事故作出详细通报。北京周五下午天气晴朗，能见度良好，这也使外界更加关注飞机偏离航线、进入低空严管区及最终撞楼的全过程。
