公共道路不是飙车场，交通部准备通过修法，让执法单位更早介入取缔非法赛车活动，不必等到发生意外、造成滋扰或酿成伤亡后才采取行动。
随着道路死亡事故持续攀升，政府决定加强打击 Mat Rempit、街头非法赛车以及在公路上进行危险竞速的行为，并在《1987年道路交通法令》（法令333）2026年修正案中，建议新增第42A条文，专门处理“在公共道路飙车或疑似飙车”的违法行为。
交通部指出，过去执法单位在处理这类案件时，往往需要证明有关行为已造成实际危险、公共滋扰，甚至引发事故后，才有较充分的法律依据采取行动。新条文一旦设立，将为执法人员提供更清楚的执法基础，以更快、更有效的方式遏止非法赛车活动。
政府强调，非法赛车与危险驾驶将面对“零容忍”执法立场。任何危及其他道路使用者生命安全的行为，包括高速竞速、聚众飙车、在道路上炫技或以危险方式驾驶，都可能面对更严厉的法律后果。
Mat Rempit及街头飙车活动的风险，并不只限于参与者本身。一般驾驶人士、摩托骑士、行人甚至路边商家，都可能因突发竞速、失控撞击或群体聚集而受到牵连。因此，提早介入、阻止危险行为发生，往往比事后追究责任更能减少伤亡。
交通部表示，随着新法落实，当局预料会进一步加强取缔行动，为所有道路使用者营造更安全的交通环境。政府也提醒，公路属于公共空间，任何人都不应把他人生命安全当成飙车娱乐的代价。
