2025年4月，日本在大阪湾人工岛“梦洲”举办“2025年大阪·关西世博会”（Expo 2025 Osaka），吸引大量国际游客参与，并带动当地观光与交通需求。然而，近日有媒体爆料称，为世博会采购的中国制造电动巴士在运行期间陆续出现故障，甚至在活动结束后被日本国土交通部门调查，并以安全隐患为由宣布“永久停用”。
据韩国《朝鲜日报》报道，为方便旅客往返世博会场与地铁站，大阪最大地铁运营商“大阪地铁”于2025年通过电动车进口商“EV Motors Japan”（EVMJ）采购了190辆中国制造电动巴士，其中150辆投入世博会现场运营，其余作为备用车辆。
报道指出，这批电动巴士原计划在世博会结束后投入日常公共交通服务，但在展会期间部分车辆已陆续出现故障，包括行驶过程中车身不稳定、方向盘操作异常等问题，并引发多起轻微事故。
由于安全问题频发，日本国土交通省在世博会结束后，对EVMJ在日本全国销售的31辆相关电动车展开全面检查。调查结果显示，部分车型在转向操作时可能出现刹车软管与车身摩擦的情况，存在影响制动性能的隐患。
与此同时，大阪地铁对其采购的190辆电动巴士进行进一步检验，发现部分车辆存在车轴零件损坏等问题，认为这些结构缺陷可能导致制动异常与行驶不稳定，是事故发生的主要原因。
最终，大阪地铁以“无法确保安全”为由，向EVMJ发出解除合同通知，并要求退还约75亿日圆（约1亿8756万令吉）的采购费用。
然而，EVMJ随后在4月向法院申请破产保护，申报债务约57亿日圆（约1亿4255万令吉），使大阪地铁面临追讨款项困难。该公司则表示，问题源于合同解除及资金链断裂，并计划通过法律途径应对争议。
值得注意的是，该采购项目曾获得日本政府约40亿日圆补贴，因此也引发大阪市议会关注。议会质疑EVMJ成立时间较短，仅为2019年成立的新公司，认为相关采购流程可能存在问题。
有分析人士指出，日本选择通过EVMJ引进中国制造电动巴士，可能与本土电动车与相关制造产业发展相对滞后有关，也与世博会希望展示“先进绿色交通技术”的目标有关。
