砂拉越沿海交通网络即将迎来重要进展。横跨鲁巴河的峇当鲁巴第一大桥，目前已进入桥面道路铺沥青阶段，距离开放通车再迈进一步。
砂基本建设及港口发展部副部长兼砂隆再也区议员拿督艾登拉里伍，日前在脸书上载工程现场照片，显示桥面铺沥青工程正在进行，并向民众分享这项大桥工程的最新进度。
根据此前报道，峇当鲁巴第一大桥全长4884公尺，横跨鲁巴河，被称为全马最长跨河大桥。大桥预料可望在6月1日达雅节前开放通车，为三马拉汉、实文然、木中及沿海地区居民带来更便利的陆路衔接。
这座大桥连接三马拉汉实文然至木中特利索，并途经特利索拉勿岛。桥梁结构包括87根河中桥墩，以及2座高达111.6公尺的巨型桥塔，是砂拉越沿海公路发展中的重要基础设施之一。
峇当鲁巴第一大桥工程总值8亿4870万令吉，由砂政府全额资助。大桥启用后，将取代当地居民长期依赖的实文然至特利索渡轮服务，减少民众等候渡轮及受潮汐、天气影响的不便。
一旦通车，古晋至诗巫的车程预计可缩短至约3至3.5小时。这不只是缩短路程，也有助改善沿海地区的物流效率、居民往来、旅游活动及地方经济联系。
对砂拉越沿海地区而言，桥梁建设往往不只是交通工程，也影响教育、医疗、商业与日常生活。渡轮服务虽然长期扮演重要角色，但陆路连接一旦改善，居民出行规划将更稳定，也能带动更多车辆、人流及商贸活动进入沿海城镇。
与此同时，砂公共工程局也在脸书预告，配合大桥开放通车，2026年峇当鲁巴第一大桥半程马拉松即将登场。赛事将设有5公里欢乐跑、10公里跑及21公里半程马拉松，让参赛者有机会在这座新地标上奔跑，并沿途欣赏河口与桥梁景观。
砂公共工程局表示，报名方式、活动日期及更多赛事详情将稍后公布。
