砂政府正积极推进港口发展与改革计划，以强化州内物流与贸易体系，并配合2030后冠病发展策略的经济目标。砂海港发展部副部长拿督玛章冷吉表示，随着砂港务局成立，未来砂州港口管理将迈向统一化及企业化发展。
根据《诗华日报》报道，他在砂拉越立法议会回答姆伦区议员肯尼迪楚巴提问时指出，砂港务局未来将统一监管州内所有港口，包括待联邦政府正式移交后的民都鲁港口，并逐步取代现有港务局架构。
他说，统一监管有助于提升港口整体运作效率，同时加强管理与协调能力。与此同时，砂政府也正分阶段推动港口企业化，让各港口以更具商业化模式运作，进一步提升财务能力、企业治理及安全管理水平。
在港口发展方面，砂政府计划通过“港口群聚”模式，根据各港口功能与优势进行分工，以减少重复发展，并强化整体物流链及周边地区经济活动。
玛章冷吉透露，目前多项重点港口工程正在推进，其中包括美里港务局在瓜拉峇兰进行的疏浚及相关提升工程，预计将在2026年10月完成。
此外，民都鲁“婆罗洲油气供应基地”计划也将进一步巩固当地作为砂州油气工业核心枢纽的地位。砂政府同时正与砂石油公司合作，规划丹绒恩邦深海港口及天然气码头大型项目，预计首阶段将于2032年投入运作。
除了港口建设，砂政府也研究在古晋、民都鲁、沙玛拉如及美里设立自由贸易区，希望吸引更多出口导向型产业与高附加价值投资。
在跨境贸易方面，玛章冷吉表示，砂政府也关注边境内陆港的发展潜能，并持续与联邦政府及印尼当局协商，推动打必禄—恩帝贡边境关卡贸易活动正常化，以加强跨境物流与经济合作。
他补充，目前沙玛拉如港口自由贸易区申请已于今年4月获财政部批准，美里港口申请则仍在审批中，而古晋及民都鲁港口自由贸易区计划，现阶段仍处于研究与细化阶段。
