马华副总会长兼丹绒比艾国会议员黄日昇呼吁政府重新检视即将落实的进口电动车新政策，认为相关门槛设定可能影响市场选择，并拖缓国内电动车普及步伐。
根据政府早前宣布，从7月1日起，所有整装进口（CBU）电动车须符合至少20万令吉到岸价格（CIF），以及最低180千瓦动力输出的规定，才能进入本地市场。
黄日昇发文告指出，他理解政府希望借此扶持本地电动车产业，提升国产汽车工业竞争力，但认为政策在执行层面仍需进一步评估，以免在保护本地产业的同时，对消费者选择造成限制。
他表示，若价格相对亲民、适合大众市场的进口车型减少，首当其冲受影响的将是一般消费者、中产家庭，以及原本有意转向电动车的年轻购车群体。
黄日昇也指出，若市场上的电动车数量和选择不足，私人企业投资充电设施的意愿也可能下降，基础建设发展放缓后，又会进一步削弱消费者转购电动车的意愿，形成连锁影响，拖慢国家绿色交通转型。
他强调，扶持本地产业并不意味着排斥外国品牌，更关键的是如何在开放市场的同时，要求外来企业带来本地组装、技术转移、人才培训及供应链发展，进一步带动国内电动车生态成长。
他也提醒，本地企业必须持续提升技术能力、创新水平及服务品质，以增强竞争力，而非长期依赖政策保护。
黄日昇认为，成熟的产业政策应在开放竞争与扶持本地企业之间取得平衡，在推动产业成长的同时，也确保消费者享有合理价格与更多选择。
