在全球战事升温、能源与供应链波动加剧之下，政府近期一些不受欢迎的政策，其实是为了尽量减轻冲击。企业及合作社发展部长沈志强指出，马来西亚目前仍持续为约40万辆商业用途车辆提供柴油补贴，即使市场价格已超过每公升6令吉，相关业者实际只需支付约2令吉15仙，这对物流与日常营运成本形成一定缓冲。
他说，若没有这类调节措施，运输成本一旦全面转嫁，最终受影响的不只是业者，也会波及民生价格与整体经济活动。以目前环境来看，政府在补贴机制上的一些调整，未必每一项都容易获得掌声，但在国际局势不稳定之际，维持市场基本运作与价格稳定，本来就不可能只靠口号完成。
沈志强昨晚在槟州行动党开斋节开放门户活动上致词时表示，马来西亚属于开放型经济体，经济表现与国际贸易、制造业和旅游业息息相关。只要外围局势持续紧张，游客减少、订单放缓、运输成本上升等连锁效应，就很难避免，槟州同样无法置身事外。
他以柴油补贴调整与针对性补贴机制为例说，相关政策在去年推出时，的确曾面对不少批评，但从后续情况来看，至少在国际能源价格起伏下，大马并未出现严重燃油荒，油价对民众和业界的冲击也没有完全失控。他说，政府推出这些安排的目的，不是要增加人民负担，而是避免更大范围的成本压力直接压向市场。
他也提到，政府理解人民有权表达不满与监督施政，并欢迎理性意见与批评。他说，行动党过去长期处于反对党位置，因此更明白在民主制度下，人民必须保有发声空间；关键在于批评应回到事实和政策效果，而不是让情绪凌驾讨论。
在企业与小商家支援方面，沈志强说，随着经济环境趋紧，基层商户最直接面对的问题往往是现金流和营运资金，因此部门近来推出多项融资计划，包括配合斋戒月与农历新年推出的商业融资项目，为小贩和小型商家提供周转支持。
他说，截至目前，全国已有约3500万令吉获批，受惠的斋戒月市集小贩超过5000人；其中槟州方面，援助金额已超过330万令吉，协助约400名小贩及小商家应付开斋节和相关节庆档期的营运需求。除此之外，政府今年预计通过相关机构提供约150亿令吉融资，支持全国企业发展，而截至4月，槟州已有约3000名业者获批接近3亿令吉融资。
除了资金支持，他也提到社会保障层面的政策调整，指政府已把社险机构保障范围，从原本主要针对工作期间事故，扩大到全天候24小时保障，让员工在福利和意外保障方面获得更完整保护。他认为，这类措施虽然不如价格议题那样容易引起讨论，却直接关系劳工权益和家庭风险承受能力。
沈志强强调，无论宗教或族群背景，凡生活在槟州者，都应在文化、信仰和发展机会上获得公平对待。他说，政治上的合作与政策上的执行，最终还是要回到一个最基本的目标，就是让人民在更艰难的国际环境中，仍能保住生活空间、工作机会与基本尊严。
从当前局势来看，政府面对的已不只是单一补贴或单一行业的问题，而是如何在全球不确定性加剧之下，尽量守住国内价格、就业和中小企业活力。对民众来说，政策是否真正有效，最终仍要看它能否让生活压力少一点、市场秩序稳一点，而这也会是执政团队接下来持续要面对的检验。
