大马石油商公会（PDAM）与大马消费人协会联合会（FOMCA）表示，只要执行机制清晰、实用且易操作，乐见政府将大马卡（MyKad）系统延伸至针对性柴油补贴措施。
第二财长阿米尔韩查日前指出，在“昌明仁政95汽油补贴”（BUDI 95）顺利落实后，政府正评估把大马卡机制扩大应用至柴油补贴领域。PDAM主席凯鲁安努亚表示，既然BUDI95已成功推行，若政府决定将同一系统用于柴油补贴，业者方面已具备执行准备。
他在接受《自由今日大马》访问时指出，相较之下，柴油领域的落实难度预计不大，因为现有基础设施与系统已相对完善。他补充，大马卡系统已在RON95补贴计划中投入使用，若进一步扩展至柴油补贴，只需进行小幅度技术调整，整体架构无需大规模重建。
他认为，采用大马卡机制发放补贴，有助于减少漏洞与滥用情况，提升政策执行的精准度。另一方面，FOMCA首席执行员沙拉瓦南也认同有关建议，认为此举有助确保补贴真正惠及符合资格的群体。
不过，他提醒，柴油补贴落实过程必须谨慎设计，避免在油站操作时引发不便或排队拥堵，影响消费者体验。他强调，系统必须简明易用，同时确保添油流程顺畅无阻，并建议政府考虑家庭成员共用大马卡等实际情况，以免在执行层面造成误解或障碍。
