国际油价受战争影响持续走高，我国柴油价格却出现东西马差异明显的情况，引发关注。柔佛昔加末中华公会呼吁政府正视这一不平衡现象，并检讨相关政策，以实现更公平一致的价格机制。
目前，西马柴油价格约为每公升6令吉02仙至6令吉22仙，而东马因长期获得政府补贴，价格则维持在每公升2令吉15仙，差距接近180%。
昔加末中华公会会长刘晋铨联同多名理事发表文告指出，东马与西马同属一个国家，柴油价格却存在如此悬殊差异，令人难以理解。尽管该会理解东马地区因地理与基础设施因素，对柴油依赖程度较高，但认为价差不应过大。
该会建议政府重新审视现有补贴与定价机制，包括逐步调整东马柴油补贴，适度上调当地油价，以缩小与西马之间的差距，让全国共同承担国际油价上涨所带来的压力。
他们举例指出，若东马柴油价格每公升上调约1令吉，将有助于缓解西马所面对的成本压力，并推动更均衡的价格体系。
此外，该会也指出，柴油价格持续上涨已对多个行业造成冲击，尤其是土木工程、基础建设及农业领域。西马已有约一半土木工程项目因成本高涨而暂停，若情况持续，恐将对国家经济带来连锁影响，包括税收减少及失业率上升。
针对当前困境，该会呼吁政府尽快推出应对措施，例如提供税务减免或免息贷款，协助企业、商家及运输业者维持运作。
文告也提到，目前工业柴油未享有补贴，每公升价格介于6令吉60仙至6令吉90仙之间，高昂成本令承包商难以负担，部分项目被迫停工，但重型机械的分期付款仍需按时偿还，令业者陷入两难。
署理会长林奕森则补充，除了油价问题，企业目前还面对“有订单却缺原料”的挑战，部分商品出口受阻，原材料进口也不顺畅，进一步影响企业运营。
该会呼吁政府加强与业界沟通，深入了解企业与商家的实际困境，从而制定更具针对性的支援措施，协助各行业渡过难关。
