受中东局势持续紧张冲击，全球柴油价格急升，政府预料补贴柴油管制计划的月度开销将攀升至22亿令吉，较过去每月约7亿令吉大增约3倍。尽管补贴负担明显加重，政府表明仍会继续推动针对性柴油补贴措施。
国内贸易及生活费部长拿督阿米占指出，今年3月，相关计划的补贴支出已达到22亿令吉，而此前每月开销约为7亿令吉。他说，这波拨款压力主要来自国际柴油价格上涨。
他举例，今年2月26日，全球柴油价格为每桶93美元，到了3月31日已升至每桶239美元，涨幅达158%。他说，按照目前走势推算，政府每月为落实补贴柴油管制计划所需承担的补贴，将维持在22亿令吉水平。
阿米占也提到，2025年全年在这项计划下的支出为34亿5000万令吉。随着国际油价因地缘政治风险持续波动，相关补贴规模也随之被推高。
不过，他强调，即使中东冲突引发能源市场震荡，政府仍致力维持针对性柴油补贴安排，以减轻特定领域面对的营运压力。
根据现行安排，共有33类车辆符合资格享有补贴柴油，其中包括10类公共交通工具，以及23类物流运输工具。已完成注册的车辆，可按类别享有不同补贴价格，公共交通工具的补贴柴油价格为每公升1令吉88仙，物流运输工具则为每公升2令吉15仙。
阿米占是在出席“Ops Tiris 4.0”执法简报会，以及向吉兰丹统制品批发商与油站业者讲解1961年供应管制法令后，向媒体发表上述谈话。
针对油站业者需先垫付采购燃料成本的问题，他表示，部门将与财政部商讨加快退款发放机制，希望有关款项能更快归还给业者，以减轻现金流压力。
他说，当局也希望业者自行拟定应急方案，好让各方在全球能源危机持续期间，仍能维持供应与营运稳定。
