自动挡汽车本来就是以单脚操作为设计基础，但仍有部分驾驶者习惯左右脚同时控制油门与刹车。大马公共卫生资讯平台Public Health Malaysia近日发文提醒，这种驾驶方式不但不符合自动挡车辆的操作逻辑，也可能在紧急时刻增加误踩风险，甚至引发严重车祸。
根据该平台说法，自动挡汽车应由右脚负责踩踏油门与刹车，左脚则应放在车辆设置的休息踏板位置，而不是参与控制。若驾驶者习惯双脚并用，一旦路上突然出现摩哆切线、行人横过马路等突发情况，大脑在短时间内需要作出判断时，反而更容易出现混乱。
文中指出，人在惊慌状态下，身体会本能绷紧，若双脚同时放在踏板附近，可能会在瞬间一起发力，导致油门和刹车同时被踩下。车子一旦突然前冲或猛然顿挫，不只会让驾驶者失去判断，也会提高酿成严重事故的风险。
Public Health Malaysia也提到，左脚一般不像右脚那样长期用于驾驶操作，因此在控制刹车力度时，往往缺乏足够细腻度。这种情况下，驾驶者较容易把刹车踩得过猛、过急，除了影响行车顺畅，也可能让乘客感到不适，甚至因突如其来的制动而受惊。
另一项常被忽略的问题，是左脚踩刹车久了，可能会在自己没察觉的情况下形成“长时间轻踩刹车”的习惯。这样不仅会让刹车片更快磨损，也可能导致系统过热、冒烟，甚至让后方刹车灯持续亮着，进而误导后车判断前方车况。
从驾驶安全角度来看，自动挡车辆之所以强调单脚操作，目的就是减少误判与误踩几率。尤其在高压或突发状况下，越简单清楚的动作分工，越有助驾驶者保持反应一致，降低失控风险。
这也提醒驾驶人士，开自动挡车看似比手排轻松，但基本驾驶习惯仍不能轻视。越是日常化的小动作，越可能在关键时刻决定后果轻重。对自动挡驾驶者而言，避免双脚同时操作踏板，其实也是最基本的安全意识之一。
