围绕燃油补贴调整引发的民生争议，国会反对党领袖拿督斯里韩查再努丁把焦点转向稻农处境，质疑政府宣称“90%大马人不受汽油涨价影响”的说法，是否真正反映基层现实。
韩查今日在脸书贴出《太阳报》封面报道，内容提到吉打近三分之一稻田因高温天气与柴油成本上升，至今无法收割。他也借此发问，若大多数人真的不受影响，为何农业生产端已开始发出压力讯号。
根据有关报道，大马稻农友好会发出警告，在我国稻米自给率目前只有56%的情况下，稻田欠收的情况不容忽视，若问题持续扩大，势必进一步牵动国内粮食供应课题。
韩查的质疑，直指政府近期有关RON95补贴调整的立场。内政部长拿督斯里赛夫丁纳苏迪安早前表示，仁政昌明BUDI 95计划下，补贴配额从300公升调低至200公升，并不会对大部分国人造成实际冲击。
赛夫丁指出，按政府掌握的数据，全国约90%民众每月RON95平均用量只有100公升，因此即使配额调整，多数人的日常生活仍可照常，不必额外承担负担。
不过，反对声音认为，政策影响不能只从一般驾驶者的每月用油量来看，还必须把农业、运输及生产链的成本计算在内。尤其对依赖柴油机械作业的稻农而言，燃料价格与作业成本变化，往往会更直接反映在收割和产量表现上。
从这场争议可见，朝野之间分歧已不只是“多数人会不会多付油钱”，而是政府在评估政策影响时，是否充分看见基层行业面对的连锁压力。对农民来说，燃油负担、极端天气与收成风险往往是同时出现，而非单一变量。
随着吉打稻田问题被搬上台面，燃油补贴调整对民生与粮食安全的实际影响，预料将继续成为公共讨论焦点。
