针对外国注册车辆添购补贴RON95汽油的执法，将从4月1日起进一步收紧。国内贸易及生活费部长拿督阿米占宣布，届时违规责任将不再只落在加油站业者身上，外国注册车辆的司机与车主也会一并面对执法行动。
阿米占周四通过脸书指出，这项扩大执法措施是为了补强现有法律框架，相关决定已于今年1月29日在国会提呈。根据早前说明，现行条例原本只限制油站不得把RON95卖给外国注册车辆，如今则把购买方也纳入处罚范围，进一步堵住补贴燃油被滥用的漏洞。
他说，当局此举主要是为了遏止燃油补贴流失与走私问题，尤其边境地区风险更高；在当前中东局势持续紧张、国际油市波动加剧之际，补贴燃油被转售或非法外流的风险，也被认为随之上升。
阿米占表示，内贸部将继续通过“填补漏洞3.0综合行动”加强执法，并强调不会对任何涉及燃油走私、补贴滥用的个人、集团或业者妥协，违例者将依法严厉对付。与此同时，他也呼吁加油站业者及外国注册车辆使用者全面遵守禁令，并促请公众协助举报可疑活动。
从政策执行层面来看，这次调整的重点不只是“禁卖”，而是把责任进一步延伸至“禁买”。换句话说，未来一旦发现外国注册车辆添购补贴RON95，执法单位不再只能追究油站，而是可同步对司机及车主采取行动，执法力度明显升级。
另一方面，阿米占当天与马来西亚零售协会代表交流后也提到，中东冲突确实对供应保障与价格稳定带来一定压力，特别是物流费用与包装材料成本上涨。不过，他强调，在政府与业界持续协调下，我国进口基本必需品供应目前仍然充足。
这项禁令扩大执行，也反映政府在国际油价波动与区域走私风险升温之下，正把燃油补贴管控做得更细。对边境油站和外国注册车辆而言，4月1日之后的执法重点已不只是“有没有卖”，而是“谁买、谁用、谁该负责”，整个补贴监管链条将更趋严格。
