一趟筹备整整一年的南极圆梦之旅，因行李在阿根廷乌斯怀亚机场离奇失踪，演变成一场延续至今的维权风波。中国杭州的陆女士事后公开亲身经历，直指邮轮公司处理失当、旅游代理商后知后觉，事件在网络引发逾百万次阅读。
陆女士今年2月透过中国极地旅游代理商”企鹅环游”，预订了Atlas游轮公司的南极航程。她将农历新年假期与年假合并，省吃俭用积攒旅费，前后准备逾一年。2月10日从上海浦东出发，经法兰克福转机抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯后，按船方指示将行李交由酒店工作人员统一托运，翌日与约160名乘客搭乘船方包机飞抵乌斯怀亚。
然而抵达机场后，她的行李始终未出现在转盘上。她与另一名同样遭遇行李遗失的中国女乘客向船方人员求助，对方仅带她们到航空公司柜台做基本登记，随即带领其余乘客先行离开，没有提供任何跟进指引，亦未协助开具遗失证明文件。两人在机场等候逾一小时后，自行打车前往超市购买内衣裤及防晒霜等基本日用品，随后赶往登船，以免错过行程。
在长达14天的航程中，陆女士每天向船方追问行李下落，并多次请求借用备用衣物或户外装备，均未获实质回应。直至第6天，船方得悉她已向其他乘客借到衣物，才提供免费洗衣服务。让她感到温暖的，是素不相识的同船中国旅客——有人借出长裤、短袖，有人提供防水裤与手套，蜜月夫妻、武汉阿姨、北京女生纷纷从有限的物资中匀出一份相助。
航程第7天，陆女士向船公司发出正式投诉邮件，未获回应。第8至9天当面交涉，客户部负责人态度敷衍。第10天船长出面，她提出三项要求：正式道歉、出具行李延误证明、给予合理赔偿，并要求24小时内答复。翌日收到的回信，却将责任全数推向航空公司。
代理商”企鹅环游”早在行李失踪当天已透过客户群知悉事件，但直至第5天，在陆女士多次追问下，才表示”那我去试试”，方与船方联系。陆女士认为，作为与船方直接合作的机构，代理商应更积极介入，但事发后始终未主动提供任何协助或建议。
陆女士将亲身经历发布至社交平台后，帖文阅读量迅速突破百万，互动超过5万。2月23日，船方来信告知航空公司愿意赔偿1200美元。然而就在行程接近尾声时，她又收到船方邮件，要求她删除相关帖文，否则将采取法律行动。
2月27日邮轮返回乌斯怀亚，陆女士下船时，其三项诉求仍一项未获满足——无延误证明、无正式道歉、无来自船方的赔偿。”企鹅环游”回应称，其责任仅限协助与船公司沟通，负责人表示事件仍在处理中，不便受访。
对于船方要求删帖一事，浙江丰国律师事务所主任陈松涛律师指出，只要内容如实陈述且无违法情节，船公司无权强制要求删除。他同时提醒有意出境旅游的消费者，应优先与中国国内旅行社签订正式旅游服务合同，一旦产生纠纷，可依中国法律向国内公司追讨，维权成本较低。若直接与境外公司签约，则面临诉讼门槛高、适用法律复杂等困难，处理难度大得多。
