也门胡塞武装再抛出可能封锁曼德海峡的警告，令中东局势添变数。胡塞武装政治局成员布海提表示，为声援伊朗，不排除对相关船只采取封锁行动。外界关注，一旦这条连接红海与亚丁湾的重要航道受阻，全球航运与能源市场恐再承压。
根据美国能源信息署数据，曼德海峡是全球关键海上能源通道之一，2025年上半年平均每天约有420万桶石油及其他液体燃料经由该海峡运输，约占全球海运石油贸易量的6%。这也意味着，任何干扰都不只影响中东，而是可能迅速外溢至欧洲、亚洲与非洲相关供应链。
报道指出，胡塞武装正评估多种方式，以回应美国与以色列针对伊朗及其盟友的军事行动。若最终采取封锁措施，目标可能锁定被视为参与打击伊朗、伊拉克、黎巴嫩及巴勒斯坦相关行动国家的船只。由于也门红海沿岸大片区域目前由胡塞武装控制，这项警告也被视为并非单纯政治喊话。
与霍尔木兹海峡承担波斯湾出口功能类似，曼德海峡则是船只进出红海的关键入口，也是苏伊士运河航线的重要前段节点。若该处再出现大规模袭击或实质封锁，原已紧张的红海航运局势势必进一步恶化。事实上，胡塞武装过去已多次在红海和曼德海峡一带攻击国际船只，美国也已将该组织列为恐怖组织。
分析人士指出，真正令市场不安的，不只是曼德海峡本身，而是中东两大能源咽喉同时承压的可能性。若霍尔木兹与曼德海峡先后或同步受干扰，全球原油与成品油运输将面临更大冲击，油价和运费波动也可能进一步扩大。这一判断，与近期国际市场对中东航道风险升温的担忧一致。
欧亚集团分析师格雷戈里·布鲁也提到，区域安全风险确实存在。作为主要产油国的沙特，目前正通过东西输油管，将原油由波斯湾输往红海延布港出口，以分散对单一海上通道的依赖。不过，一旦攻击范围扩大到延布等关键出口节点，市场担心每日数百万桶原油供应都可能受到波及。这个“可能大幅减供”的判断属于分析推演，并非已发生事实。
