在国际油价高企、海湾供应链持续受压之际，美国政府正评估一项敏感但直接的应急手段——考虑暂时放宽对部分伊朗海上原油的制裁，以增加实物供应，试图为市场降温。
美国财政部长贝森特19日接受福克斯商业频道访问时表示，华府“未来几天”可能解除目前已在海上运输中的部分伊朗原油制裁，涉及规模约1亿4000万桶。他说，这批原油若获放行，可望在短期内进入更广泛市场，帮助缓解当前供应紧张局面。
贝森特指出，这批原油按不同计算方式，约相当于10天到两周的供应量。路透社报道也提到，这项安排将类似美国早前针对“滞留海上”的俄罗斯原油所采取的临时豁免措施，当时相关做法是为了在地缘冲突下稳定全球油市。
除了考虑放宽伊朗原油限制，贝森特也表示，美国还准备动用其他工具，包括进一步释放战略石油储备（SPR），以填补荷莫兹海峡受阻后造成的供应缺口。他强调，财政部不会介入石油期货等金融市场，但会通过增加“实体市场”供应来压低价格。
当前国际油市之所以高度紧张，关键仍在中东局势升级。受伊朗封锁荷莫兹海峡、袭击油轮，以及海湾地区能源设施接连遇袭影响，布兰特原油19日盘中一度飙升至每桶119.13美元，随后回落至108.65美元附近，但整体仍处高位。
从政策逻辑来看，华府此举明显是以“稳价优先”为考量。尤其美国汽油价格上扬向来是高度敏感的民生与政治议题，在中东冲突拖长、运输风险加剧之下，白宫正尝试用更多现货供应来减轻市场恐慌。不过，截至目前，美方尚未公布若真的放宽制裁，措施会持续多久，也未说明具体执行细节。
近年来，中国无视美国制裁，购买了伊朗原油出口的大部分。因此，只要得到美国的批准，中国就可自由出售这些数百万桶原油。荷兰国际集团（ING）的经济学家奈特利认为，特朗普政府此举的主要目的并非降低油价，而是为了讨好其合作伙伴。
荷兰国际集团（ING）的经济学家奈特利表示：“这看起来有点像是为了拉拢中国而采取的谈判策略，目的是加强组建海上联盟以重新开放霍尔木兹海峡的想法”。
他认为，如果这能迫使中国向伊朗施压，“那么这场博弈是值得的”。
