美国与以色列在周末联手对伊朗发动的联合军事行动，再度点燃中东战火，引发全球金融市场震荡。市场分析员预测，尽管这波冲突预期在短时间内结束，但国际油价不可避免将飙升，直接分化大马股市的赢家与输家：油气相关股份预计大涨，而燃料成本占比高的航空公司如亚航X（AAX，5238，主板消费股），以及物流货运巨头西港控股（WPRTS，5246，主板交通物流股）将面临严峻挑战。
丰隆投行分析员指出，军事冲突虽能推高油价，但往往冲击短暂，更多是基于短期恐慌情绪，而非基本面支撑。以去年的红海危机及类似的冲突为例，油价通常仅在1至3天内飙高，随后便逐渐回落。
“除非作为能源运输命脉的霍尔木兹海峡被长期彻底封锁，或者伊朗关键石油基建遭受实质性瘫痪，否则此次的油价涨势应该与以往类似，短期后将趋稳。”此外，石油输出国组织及其联盟（OPEC+）计划在4月底前增产，这将有效缓解原油供应紧张，抑制油价暴涨的幅度。
针对此次动荡对国家经济的影响，尽管政府预测今年的财政赤字将达国内生产总值（GDP）的3.5%，分析员认为，政府现阶段不会贸然更改该赤字目标。
虽然油价上涨会增加RON95汽油的补贴负担（以每年140亿公升消耗量计算，现行补贴预计增加至约88亿令吉），但这部分亏损可望通过国油公司（Petronas）增加的石油相关收入来抵消。
马股方面，丰隆投行看好能迅速受惠于油价飙升的油气上游业者。分析员指出，布伦特原油每桶每上涨5美元，大红花石油（HIBISCS，5199，主板能源股）的盈利预计将增加5%至6%。目前该行给予戴乐集团（DIALOG，7277，主板能源股）“买进”评级，目标价2.49令吉；给予大红花石油“守住”评级，目标价1.41令吉。至于国油化学（PCHEM，5183，主板工业股），其盈利受油价影响通常延迟3个月，该行目前给予其“卖出”评级，目标价2.04令吉。
另一方面，能源价格上涨让需要巨额燃油成本的运输业者惨不忍睹。分析员预测，布伦特油价每上涨1美元，亚航X的盈利将大幅减少8000万令吉（或约5.3%）。物流巨头西港控股同样难以幸免，不仅货运需求因局势紧张可能下降，其货车作业的燃料成本也将随着油价飙升而增加。目前，丰隆投行给予亚航X与西港控股的评级皆为“买进”，目标价分别为3.35令吉和6.55令吉，反映其在行业中的龙头地位，但短期营运压力巨大。
