吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）项目进度未达合约要求，承包商因此被追讨违约赔偿。交通部长陆兆福披露，大马机场控股有限公司（MAHB）已针对两家负责该项目的承包商开出总额910万令吉的违约赔偿金（LAD），原因是相关单位未能在规定期限内完成工程。
陆兆福在国会下议院以书面方式回答行动党马六甲市区国会议员邱培栋的提问时说明，被征收违约赔偿的承包商为ALSTOM IJM Construction私人有限公司，以及Pestech Technology私人有限公司与其组成的合资企业（IJMC-Pestech JV）。
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他指出，该笔赔偿金的计算期为91天，涵盖2025年4月1日至2025年6月30日。根据合约条款，每日违约赔偿为10万令吉，累计金额因此达到910万令吉。
另一方面，针对外界关注系统稳定性，MAHB此前曾表示，一名独立铁路评估员已确认，KLIA接驳电车系统整体运行正常。评估员认为，自投入运作以来出现的服务中断，属于复杂铁路系统在初期运作阶段较常见的情况。
评估员也指出，这些服务中断并未构成安全风险，原因是系统已有相应工程控制措施与持续监督机制，以管理运行过程中的问题并降低风险。
一般而言，大型公共交通或机场系统工程合约常设有“违约赔偿金”（LAD）机制，以量化方式约束工期与交付责任；当工程逾期或未按要求完成时，业主可按合约条款按日计罚。对机场接驳电车这类高频使用设施而言，工期与系统可靠性不仅涉及工程管理，也直接影响旅客转运效率与机场整体服务体验。
