受农历新年假期压缩工作日影响，马来西亚汽车市场短期动能料转弱。大马汽车商公会指出，2月仅有17个工作天，预计行业销量与产量将趋于疲弱，因此对短期前景保持审慎。
公会在今日发布的报告中同时提到，尽管2月可能放缓，1月表现仍维持增长，主要与2025年尾推出的新车款效应有关，带动年初交付与登记节奏。
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按年比较，1月汽车销量按年增长28.4%，由2025年1月的4万7019辆增至6万0369辆；商用车销量也按年上升14.6%，从3430辆提高至3929辆。产量方面，1月汽车产量按年增长5.6%，由5万4345辆增至5万7357辆；商用车产量按年上扬12.7%，从3105辆升至3499辆。
不过，若以按月走势观察，整体汽车总销量（TIV）在1月出现回调，较12月下跌29%。公会解释，12月曾创下历来最高单月销量纪录（9万0716辆），当月出现提前购车现象，可能与年终促销及假期因素叠加有关，导致随后一个月的基数与节奏出现“回落式修正”。
从全年层面看，马来西亚汽车市场在2025年全年总销量写下82万0752辆的历史新高，并连续4年录得增长。但公会认为，这股强劲动力未必能在今年完整延续，预期2026年总销量将回落至79万辆水平。
一般而言，汽车行业的月度数据容易受工作天数、节庆假期、年终促销与新车上市节奏影响：工作日减少会直接压缩交付与登记窗口；而年底“先买先交车”的需求若集中释放，往往会在隔月形成明显回调。因此，市场对2月转弱的判断，更多是基于节令与交易节奏变化，而非单一因素导致的长期转向。
