巴生港口迎来“火热”旺季，从去年底至今入港的烟花货柜数量激增，反映出本地节庆市场对烟花爆竹的需求大幅提升。巴生港务局主席欧阳捍华证实，自去年11月至今年1月27日，巴生北港与西港已累计处理2208个烟花货柜，进口量明显超越去年同期。
根据港务局提供的数据，在这批庞大的年货中，北港共处理了888个货柜，而西港则承担了1320个货柜。欧阳捍华昨日与中文媒体进行新春聚餐后指出，这些货柜除了应付农历新年市场，也涵盖了其他佳节的供应，且不排除在除夕前仍有后续货柜陆续抵马。
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若仅对比单月数据，巴生港务局2025年的统计显示，从去年12月1日至今年1月期间，烟花进口量达680个货柜，与2024年同期相比，暴增了200多个货柜。他透露，这些烟花全数由中国进口，基于其危险品属性，港口已特设专门区域进行通关处理。
欧阳捍华重申，政府虽已合法化烟花进口，但业者必须严守法律程序，事先取得执法单位的核准并依规清关。他强调，打击非法烟花进口的重任落在边境执法机构（AKBS）及警方手中，港务局将全力配合相关程序。
此外，早前备受关注的巴生港口拥堵问题已迎来转机。欧阳捍华透露，船舶靠泊延误的情况已有显著改善，西港的平均等待时间已从月初的70小时（约3天），大幅缩短至34小时（约1.5天）；北港也从8小时降至5小时。
目前的最新数据显示，在锚地等待靠泊的船舶数量已从月初的60艘骤减至仅剩5艘。在货柜堆场方面，西港的使用率为81%，北港为75%，整体平均使用率从去年底满负荷的100%回落至目前的78%，显示港口运作已步入稳定轨道，足以支撑区域枢纽的顺畅运转。
