随着全球电动车竞争白热化，特斯拉（Tesla）与主要对手之间的销量差距不断拉大，市场普遍认为，这家美国车企已难以继续稳坐行业龙头。外界预期，中国电动车巨头比亚迪今年有望正式反超特斯拉，登上全球电动车年度销量冠军的位置。
据法新社引述相关数据，截至11月底，同时生产纯电动车与油电混合车的比亚迪，今年累计电动车销量已达207万辆；相比之下，特斯拉截至9月底的销量仅为122万辆，差距明显。
回顾特斯拉今年9月的表现，其销量在短短三个月内一度激增，接近50万辆，主要原因是美国针对电动车买家的购车税收抵免即将到期，促使不少消费者提前下单。不过，这类政策驱动的增长难以长期维持。随着特朗普上任美国总统后通过立法，正式终止相关税务优惠，特斯拉的销量动能随即减弱。
金融数据与软件公司FactSet分析指出，特斯拉下一季度的销量预计将回落至44万9000辆左右，2025年全年销量或降至约165万辆，按年下滑7.7%，明显低于比亚迪截至11月底所交出的成绩。
德意志银行（Deutsche Bank）则进一步预测，特斯拉在今年最后一个季度的销量可能仅约40万5000辆，其中北美与欧洲市场的销量或将下跌约三分之一，中国市场的销量也预计减少约十分之一。
业内人士分析，自9月底美国取消7500美元（约3万令吉）的电动车购车税收减免后，当地电动车需求仍需一段时间，才能逐步回到较为稳定的水平。
另一方面，比亚迪在中国本土市场同样面对挑战。由于当地消费者对价格极为敏感，公司利润空间受到压缩，也迫使比亚迪加快拓展海外市场，以分散风险并寻找新的增长动力。
惠誉评级（Fitch Ratings）亚太区企业评级总监杨静指出，比亚迪是较早布局海外电动车生产能力与供应链的企业之一。她认为，随着全球贸易环境与关税政策日益复杂，比亚迪在不同地区建立多元化布局，将有助于提升抗风险能力，并巩固其在全球电动车市场的竞争优势。
