根据《诗华日报》报道,砂拉越今年前三季度航空表现强劲，无论客运量、货运量或航班频率皆录得双位数增长，显示航空业全面回温。与此同时，砂拉越自家航空公司“婆罗洲航空”（AirBorneo）也进入最后过渡阶段，预计将于2026年1月正式启航。
砂交通部长拿督斯里李景胜今日在立法议会部门总结中指出，截至2025年第三季度，砂拉越共处理 11万2625 架次航班，客运量达 907 万人次，比去年同期增长 15%；航空货运量则从 4万2381 吨提升至 4万9895 吨，同样增长 15%。
每周51班国际航班、551班国内航班
目前，砂每周有 51 班国际航班及 551 班来自马来西亚其他州属的国内航班飞抵。
古晋国际机场仍是砂拉越航空枢纽，每周处理 268 班航班；美里 144 班、诗巫 79 班、民都鲁 48 班、林梦 3 班、老越 2 班、姆禄 7 班。
与此同时，“乡区航空服务”（RAS）维持高频飞行，每周平均 684 班，串联砂拉越主要城镇与偏远区域。其中，美里 190 班、古晋 164 班、诗巫 69 班、民都鲁 59 班。
两条中国包机航线加入网络
李景胜披露，砂拉越的国际航网持续扩张。
－ 九元航空（9Air）已开通海口－古晋包机
－ 长龙航空（Loong Air）即将启动深圳－古晋包机
他说，交通部将继续与航空公司合作，争取更多国际直航，以进一步推动旅游、投资与经济发展。
婆罗洲航空2026年1月正式接棒 MASwings
谈及砂自家航空公司 AirBorneo，他表示，该航空品牌标志“Wings of Unity”已于今年 8 月由砂总理发布，象征提升区域连通性的愿景。
婆罗洲航空目前正进行接管 MASwings 的程序，预计将在 2025 年 12 月 31 日前完成收购（根据 2 月 12 日签署的协议）。完成过渡后，婆罗洲航空将于 2026 年 1 月正式独立运营，全面承担砂、沙巴及纳闽的乡区航空服务。
若航权、机位及机场时段安排顺利，婆罗洲航空也计划在 2026 年末推出区域客机服务，进一步扩展航线网络。
