交通部长陆兆福在今日国会下议院的财政预算案辩论中强调，即使只担任一届部长，他也将毫不妥协地执行超载执法政策，坚决维护交通安全，绝不让步于任何外部压力。
陆兆福指出，超载问题一直以来是困扰历任交通部长的难题，过去几十年内，虽然多次尝试解决，但往往在强大压力下出现妥协，导致“软着陆”政策失败，问题始终未能根治。他表示，只有坚定的执法立场和明确的政治决心，才能有效遏制超载现象。
在约15分钟的讲话中，陆兆福直言不讳，炮轰部分国会议员在辩论中提出的意见，认为这些议员竟试图为超载司机辩护，他对这一现象感到遗憾与不满。他明确指出，超载执法并非新政策，而是针对长期以来违规操作的现有法规的执行问题。
“软着陆”将带来风险，谁来负责？
陆兆福强调，如果在执法过程中给予宽限期或“软着陆”政策，谁能保证这段时间内不会发生交通事故？他反问道：“如果放宽执法，超载者将继续违法，甚至可能引发交通意外，那责任又该由谁承担？是那些提出‘软着陆’政策的国会议员，还是相关企业？”
他透露，自己作为交通部长，的确承受了来自商会、行业协会和货车业者的巨大压力，但他坚信：“我不会妥协，也不会退让，执法必须坚定。”
支持严格执法大于反对，政府将帮助小型运营商
尽管面临压力，陆兆福强调，严格执法得到的支持远超反对声。真正承受压力的是那些小型货车运营商和司机，他们因超载而承担了巨大的风险和损害，而最终受害的则是社会公众。
他承诺，政府将提供必要的支持，帮助小型货车司机解决生计问题，确保他们能通过合理的收费和工资调整获得公正的报酬。
超载问题与道路损坏密切相关，必须落实严格执法
此外，陆兆福提到，尽管每年政府投入数十亿令吉用于道路维护，但由于超载问题，许多道路依然快速损坏。他指出，超载情况常常超过80%甚至100%，因此必须采取严格的执法措施来遏制这一现象。
“超载不仅威胁交通安全，也造成了道路设施的严重损害。只有严格执法，才能保障道路交通的长远安全和公共利益。”陆兆福总结道。
