大马国际伊斯兰大学教授索莱哈（Solehah）近日回应其“古罗马人造船技术源自马来人”的争议言论，解释这并非臆测，而是她在2005年修读哲学后，基于对阿拉伯史料与早期人类谱系研究所得出的学术假说。
她指出，古罗马在公元前31年入侵埃及之前，几乎未曾进行大规模航海活动，因此当时并不具备成熟的造船与远洋技术。
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“从历史地理角度来看，罗马与埃及的距离并不遥远，古罗马人没有必要发展复杂的远洋航行系统。”
索莱哈援引阿拉伯史料称，早期文献中多次提到“al-qala al-Rumi”（意为来自Qala的罗马剑），而“Qala”一词被部分古典伊斯兰学者认为是古代炼铁中心之一。
“像比鲁尼（Al-Biruni）等伊斯兰学者曾指出，‘Qala’地区的炼铁技术十分先进；哲学家阿尔肯迪（Al-Kindi）则认为，这个地区位于古吉打一带，也就是今日的马来西亚。”
她进一步解释，罗马的科技发展大多源于对外来文明的吸收与借鉴，例如文字体系便取自古希腊与腓尼基文明。
“同样的，我们不能忽视马来群体在早期造船与航海方面的贡献。古代马来人与印度洋及地中海区域的贸易往来，可能间接推动了罗马船舶技术的发展。”
索莱哈认为，尽管尚无法确切证实罗马人如何向马来人学习造船技术，但根据史料推断，该过程可能涉及远洋交流。
“欧洲的木材并不适合建造远洋船只，这或许促使罗马人向埃及、印度，甚至东南亚地区的航海者寻求协助，由他们引领前往‘Qal’a’地区取得优质铁材。”
她补充说，澳洲国家档案馆亦有记载指出，南岛民族被视为古代最卓越的造船族群，部分旧文献甚至提到，“最早环游世界的航海者，正是马来人”。
